Балансировка колес на шиномонтаже «Автодром»

Если вы ощущаете на скорости от 60 км/ч регулярные вибрации в руле либо мотание задней части  машины, значит пора сделать балансировку колес. Объясняется такое явление просто: в шинах в определенных точках масса резины больше, чем на иных участках. При быстрой езде автомобиля центр массы колеса и геометрический центр не совпадают. Это приводит к нарушению работы подшипников ступицы, руля и стойки. Если «стучит» руль, понадобится поработать с передними колесами, а когда проблема с кузовом – с задними.

Балансировка – борьба с дисбалансом посредством навешивания грузиков или введения в покрышку уравновешивающих гранул.

Грузы бывают набивные и клеящиеся. Первые считают более удачными, так как  наклеенные могут отпасть при автоматической мойке или термических перепадах.

Когда надо обращаться на шиномонтаж

Балансировка необходима в таких случаях:

1. Сезонная смена резины.

Если вы до хранения колеса не отбалансировали, придется сделать это после «переобувки».

2. Ездите быстро и неаккуратно.

Балансировка показана после 2000 наезженных километров (при езде о любой местности) и через 5000-8000 км – при перемещении по автодорогам.

3. Нормальная езда, с притормаживанием перед препятствиями.

Рекомендована для аккуратных водителей.

4. При недосмотре.

Когда на большой скорости  проехали «лежачего полицейского» или попали в глубокую яму.

5. При замене старых колес новыми.

Сразу их вам отбалансируют, но шины только начинают «притираться» к полотну, поэтому через 1000 км пути выполнить повторную балансировку.

6. Если заметили неодинаковый износ покрышек.

Качество балансировки зависит от опыта шиномонтажника, а также калибровки оборудования, на котором она выполняется (не реже, чем раз в полгода).

Шиномонтаж «Автодром» приглашает водителей проверить  и откорректировать шины, чтобы получить комфортную езду.

Русский