Также он не будет доезжать в некоторые места, куда довозил своих пассажиров раньше. Об этом пишет сайт Наше мисто.
О ремонте участка маршрута этого «главного трамвая города» рассказал директор КП «Днепровский электротранспорт» Владимир Кобец.
Он пояснил, что до ДИИТа трамвай №1 ездить не будет. Это продлится полтора месяца (45 дней). Сам же маршрут разобьют на два кольца — большое и малое.
В так называемое большое кольцо, войдет такое направление: от вокзала до «Нагорки», но там — не налево, как было раньше, а направо — по ул. Чернышевского до ул. Шмидта, через ул. Вокзальную, и Старомостовую площадь (раньше площадь Островского прим.ред.). По такому маршруту из всех «единичек», а их на маршруте было 24, будут курсировать 17 электрических транспортных средств. И осуществлять движение они будут с 5 утра и до 22:00.
Малое кольцо будет выглядеть так: вокзал — центр, разворот в центре, возле Пассажа и возвращение на железнодорожный вокзал. На этом маршруте будут курсировать 7 трамваев и ездить будут они с 7 утра и до 21:00.
Такие кардинальные изменения произойдут из-за крупного ремонта участок колеи от улицы Марии Кюри до ДИИТа. Ремонта на этом участке (который составляет 1 412 м), говорит Кобец, не было больше 30-ти лет. В капитальный ремонт, который проведет КП «Днепровский электротранспорт» будет входить: замена шпал и платформ под ними, основания рельс и щебневого покрытия. Работы растянутся, как уже говорилось выше, на 45 дней и потрачено на них будет более 10 миллионов гривен.
После ремонта ожидается понижение вибрации и шума при движении трамвая. Ездить на «единичке» по главным улицам и проспектам города будет удобно и комфортно.
MalafeevАвтор:
Очередной неудачный матч от подопечных Максимова.
Двое нападавших на полицейских в Винницкой области задержаны.
В Днепре задержан мужчина, сорвавший с шеи женщины золотое украшение.
В Днепре мужчину обвиняют в надругательстве над государственными символами.
Днепропетровщина избавилась от упоминаний Горького и Маяковского в топонимах.
В Днепре задержан серийный похититель камер видеонаблюдения.
В Броварах на Киевщине глава райсовета въехал в толпу людей.
В Днепре вечерние пробки.
Это временно.
В Днепропетровской области водитель четверть столетия ездил с поддельными правами.
В Днепре под суд пойдет военный, требовавший 600 тысяч гривен за начисление боевых выплат подчиненным.
Если у жителя Днепра меньше 15 лет официального трудового стажа и он достиг пенсионного возраста, то на пенсию он сможет выйти только в 65 лет и сможет получать государственную социальную помощь, а не пенсию.
Житель Днепра убил свою жену.
Задержали мужчину, подозреваемого в захвате земель у Голубых озер.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Маршрут трамвая #5 тоже изменится?
Только не будет ехать вверх — до Транспортного университета, разворот на Комсомольской.
Интересно, а кольцо 1 трамвая будет только в одну сторону по Чернышевского до вокзала или и в обратную сторону тоже???
Там в обратную невозможно, на сколько я знаю. Рельсв только для поворота на право есть.
В капитальный ремонт, который проведет КП «Днепровский электротранспорт» будет входить: замена шпал и платформ под ними, основания рельс и щебневого покрытия. Работы растянутся, как уже говорилось выше, на 45 дней и потрачено на них будет более 10 миллионов гривен._____________ » скорее асфальт ложите — нам копать пора…» почему всегда такие мероприятия которые связаны с земельными работами (асфальт, трубы, дороги…) начинаются в осенне-зимний период? это связано с головой?
И как понять который идёт до нагорки?
Объявляет водила по громкоговорителю. Может таблички ещё повесят.
Как надоели ваши возмущения. Рельса трамвайная т-62 Вес: 62,05 кг/м. Размеры (д/ш/в), мм: 12500х150х180. Масса 1 рельса длинной 12,5м.=0,776 тн. Метров в 1 тонне: 16,11 м. Кто-то крикнул там отсилы 200 м, окей? Рельсы четыре? Две в одну сторону, две обратно! Цена за тонну 30000грн пересчитывайте 1,500,000 грн только на рельсы. Добавляйте криазотные шпалы, плюс кости. Дальше даже считать страшно ((( доставка, щебень, работы по демонтажу и установке!!! Техника и топливо, а также зарплаты. И дорогие мои, сразу 19.5% налога вычтите!
Не понимаю, зачем делать два» кольца»?
Чтоб от центра на вокзал добраться
Жуть
От ул. Марии Кюри до ДИИТа от силы 200 м. А то и того меньше. Но никак не 1412 м. Спрашивается, на что будут потрачены 10 000 000 гр?
полагаю там каждая колия посчитана отдельно.
всё равно непонятно куда 10 000 000 грн.
Начнем с того, что до ДИИТа 900м, если посмотреть по гуглу, по прямой… Ну и менять будут, я так полагаю, до тупика.. Так что, а это еще больше
А причём тут «более удобная и комфортная» езда по центральным улицам, если ремонт будет возле диита?