Прогнозы об окончании ремонта Нового моста все хуже и хуже
Все их озвучил днепровский общественник и член правления политической партии «ДемАльянс» Артем Романюков, пишет ИА Мост-Днепр.
Романюков считает, что жителям мегаполиса еще долго придется терпеть неудобства, которые так или иначе связаны с ремонтом Нового моста через Днепр.
И на то есть несколько причин.
Первая, вполне логична – это просто-таки «партизанское» молчание со стороны властей вокруг сроков ремонта моста. А потому вполне закономерно следует ожидать того, что долгострой растянется, «как минимум, до конца весны 2018 года, если все идет с опозданием, но в штатном режиме».
«Учитывая то, с какими коррупционными скандалами связан этот ремонт, никто не хочет ни о чем говорить», — размышляет Романюков.
Общественник предполагает, что вторая причина затяжного ремонта может скрываться в том, что в процессе реконструкции специалисты наткнулись на серьезную инженерную проблему, которая изначально не была видна в проекте.
Третьей же причиной может быть то, что подряд выиграла неопытная в строительстве и ремонте мостов фирма.
«Людей они набирали со стороны и решали проблему их экспертности, так сказать, на лету».
Член правления политпартии уверен, что действительно высококлассных специалистов в мостостроении не так уж и много в нашей стране. Именно этой причиной он и объясняет тот факт, что ежедневно днепряне видят так мало рабочих на мосту.
Артем Романюков резюмирует свои прогнозы тем, что:
Malafeev«Этот ремонт может затянуться на годы».
Автор:
Новости по теме
Очередной неудачный матч от подопечных Максимова.
Двое нападавших на полицейских в Винницкой области задержаны.
В Днепре задержан мужчина, сорвавший с шеи женщины золотое украшение.
В Днепре мужчину обвиняют в надругательстве над государственными символами.
Последние новости
Хорошего весеннего дня, друзья!
В Днепре подростки забрали кота, которого любил весь район.
Теперь изуродованный автомобиль будет в музее.
Кабмин снова запретил пересылать паспорта за границу, но это касается только мужчин призывного возраста.
Днепрянин пытался попасть в Молдову на надувном матрасе.
Чиновнику ГСЧС объявили о подозрении в служебной халатности.
Изобретательный наркокурьер был задержан в Днепре.
Над Днепропетровщиной сбили новую ракету Х-69.
Еще восемь улиц переименовали в Днепре.
Чтобы узнать свой будущий размер пенсии не обязательно обращаться в Пенсионный фонд. Посчитать сумму можно самостоятельно. Она зависит от страхового стажа конкретного человека, уровня его зарплаты и от суммы средней зарплаты в стране. Считают пенсию по специальной формуле.
АКЦИИ КОМПАНИЙ
-10%Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
АкцияКонсультация врача и УЗИ обследование
- 15%
Скидка на консультацию лучших специалистов!
- Акция!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
Конструкция перильного ограждения неудачная особенно крепление стоек к торцевой поверхности тротуарных блоков со стороны реки.сваркой В процессе эксплуатации в случае повреждения сварных швов восстановление их без специальных приспособлений будет проблемой. На фото видно как сейчас монтажник приваривает стойки лежа на животе просунув руку под перила и варит почти на ощупь. А если надо будет это делать зимой тогда как ? Жизнь показывает, что на мостах в первую очередь разрушается бетон торцевых поверхностей тротуарных блоков, А к ним привариваем через ЗД стойки перил. Это не рационально если неграмотно. Кроме того нет дополнительного поручня на высоте 80-90 см. как предусмотрено Украинскими нормами
Ув. Сергей. Вы правы.Самое больное место на мостах это деформационные швы (ДШ) Они устраиваются по всей ширине проезжей части включая барьерное ограждение и перила. По словам г. Лысенко и проектировщиков первоначально были предусмотрены ДШ немецкой фирмы МАУЭР, которые несколько лет том назад были уложены на Кайдакском мосту и хорошо себя зарекомендовали в работе. Такие же ДШ предусматривалось уложить на новом мосту,но
по какой то причине применены ДШ другой конструкции. Толи с целью экономии, то ли из других каких то соображений. Ведь ДШ МАУЭР хоть и намного надежнее, но и дорогие. Жизнь покажет, но возможно будет поздно.
Гнать на*уй весь горсовет…
Столкнулись с большим количеством миллионов гривен, которые не смогли в сроки украсть!
Слава Украине!
Слава украире
сегодня наблюдал как джамшуты зашпаклевывали оголенную арматуру балок моста возле комфи, тупо раствором с лесов
Партизанское молчание — это следствие, а не причина.. аналитики великие
Ситуация с мостом на руку маршруточной мафии. Добраться на Левый берег на машине или общественным транспортом очень затруднительно, скотовозка же проскакивает через мост без проблем.
все помнят ремонт моста будет закончен в декабре етого года,кто нам ето говорил ? непонятно почему молчат депутаты ?видно их все устраивает ?а если еще в следующем году начнут проспект делать ,вообще красота будет .обидно все ето наблюдать .
А минусики ставит поклонник главного ворюги — филатова? Или просто далекий от жизни человек, у которого розовые очки с рождения.
Интересно, какой мост будет готов раньше:
1. Новый мост в Днепре
2.Керченский мост в Крым
Как Вы думаете?
я думаю второй раньше. ибо там китайцы подрядчики
Не китайцы там подрядчики, а инопланетяне с планеты нибиру. А серьезно, все подрядчики там исключительно отечественные. К стати на стройке работает много граждан украины.
1. Проект капитального ремонта моста разработан поверхностно без глубокого анализа существующих дефектов как видимых, так и скрытых.
2.Подрядная организация не имеет не только опыта в мостостроении. но и специалистов по работам на мостах.
3.Проект организации работ и особенно проект производства работ разработан плохо особенно порядок работ и технология.
4 Проект надо частично откорректировать и частично доработать с учетом непредвиденных ранее дефектов.
5 При всех благоприятных условиях ремонт может быть закончен в 2020г в лучшем случае
Что ты несешь? Какой 2020-й год? За такое время можно 2 моста с нуля построить
— ув. МОСТОВИК, я не спец по мостам, но на «беглый» (при переезде)взгляд не заметил деформационных швов на » отбойниках», отверстий для водостока (на пролетах). Не «подымутся» ли эти «рёбра жесткости» вместе с полотном при вертикальной деформации? Заанкированы ли они к основе, или к полотну? И такие «рёбра» ведь намного увеличивают нагрузку на пролет (по сравнению с изначально рассчитанной).А пешеходные дорожки + «отбойники» увеличивают площадь парусности. Как — то так, хоть может и ошибаюсь.
А что ещё ожидать от десятка джамшутов отдыхающих в тенёчке, на которых потратили сотни миллионов гривен?
А я считаю, что надо привлечь к ответственности фирмы взявшие подряд. Ты видел, когда заказ брал, что работа не по силам? Сроки на ремонт сам назвал? Вот и отвечай… Почему, я плачу налоги в казну, за мои же деньги я должен терпеть неудобства и еще не понятно когда это кончиться.
неправильно. судить надо того кто не извесным подрядчикам мост отдал. ибо это чистая коррупционная составляющяя
Кругом коррупционеры! Кругом казнокрады! Когда ж Вы нажрётесь, К.О.З.Л.О.Д.О.Е.В.Ы.?!
Очередная зрада