Группа днепропетровских энтузиастов разработала собственную уникальную модель электровелосипеда. Популяризация данного транспортного средства даст толчок новому виду туризма, ведь велосипед с электрическим приводом позволяет экономить силы и, в то же время, передвигаться по собственным экскурсионным маршрутам, а не трассам, отметил SMM-менеджер проекта Денис Белозер.
Электровелосипеды являются уже достаточно распространенным видом транспорта по всему миру, однако, по словам авторов проекта, в Украине они не производятся. Прелесть изобретения в том, что в отличие от китайского аналога, все сервисные услуги могут предоставляться в родном городе. Парни не просто заказывают детали и собирают двухногого железного коня – они «довели до ума» раму велосипеда, чтобы он и выглядел достойно, и выдерживал большую нагрузку. В отличие от обыкновенного байка, в литиевой раме электровелосипеда не пусто — там содержатся его электровнутренности.
Так, детище днепропетровцев может проходить 70-100 км после подзарядки. Запас хода по шоссе при скорости 30 км/ч — 100 км. Максимальная скорость 65 км/ч. Максимальная мощность двигателя 10 кВт, крутящий момент 150 Нм.
В случае если велосипед разрядился, его можно зарядить от розетки – по расчетам достаточно 30-60 минут. Подзарядное устройство встроено. Кроме того, электровелосипед заряжается самостоятельно при спуске с горы или на поворотах. В экстренном случае привести транспорт в чувства можно, поднажав на педали, ведь при обычной езде их крутить не обязательно. По сути, это мотороллер в виде велосипеда: он легче и компактнее, может стоять прямо в квартире, а уставать и потеть за рулем не нужно.
Что же касается цены, то она пока в 2 раза превышает стоимость китайского сородича – не 700, а ориентировочно 1 500 долларов. Однако, как отметил разработчик Павел Николенко, это вопрос количества заказов: если заказывать детали крупными партиями, обходятся они дешевле. При этом он также отметил, что как изготовители, они могут учесть любое пожелание заказчика и создать оптимальную модель. Срок изготовления – месяц (2 недели на заказ, получение и изготовление деталей и еще 2 на сборку).
Сейчас по улицам Днепропетровска ездят пять детищ, появившихся на свет в гараже ребят. Это тестовые модели, обладатели которых помогли определиться с конфигурацией характеристик и улучшить изобретение. Однако, по словам ментора проекта Максима Ткаченко, команда задумала выпускать 2 вида электровелосипедов – «Вояжер» и «Экстрим». «Вояжер» оснащен специальными боксами для вещей и рассчитан на более спокойную и долгую езду, а вот «Экстрим» предназначается для любителей «дать копоти». Кстати, владельцев уже останавливали сотрудники ГАИ и с удивлением спрашивали, что это такое – все же лучше, чем штрафы, замечания и т.п.
Сейчас молодым людям нужны заказчики, чтобы просчитать все тонкости производства, адаптировать стоимость и поставить, грубо говоря, на конвеер. Как отметил менеджер проекта, желающие есть, но пока мало кто дал предоплату, необходимую для покупки деталей.
adminАвтор:
Украину немного "поморозит".
В Першотравенске тушили масштабный пожар.
В Павлограде на Днепропетровщине будут судить грабителя, избившего продавщиц.
На проспекте Яворницкого рассыпаются балконы.
Редкие тюльпаны заметили на Днепропетровщине.
Днепропетровщину за день обстреляли 17 раз.
Жителям Днепропетровской области несколько часов показывали российские каналы вместо украинских.
Сегодня в мире бум на электромобили. Все стараются пересесть на транспорт, которому не нужен бензин или дизель чтобы ездить, и если еще несколько лет назад на рынке было представлено только пару марок-производителей «электричек», то сегодня каждый автопроизводитель выпускает как машины…
Мошенницу будут судить.
17 апреля в правительственном издании "Голос Украины" обнародовали новый закон о мобилизации, поэтому 18 мая он вступит в силу. Среди ожидающих военнообязанных изменений появление нового документа - требования, которые могут направлять призывнику представители ТЦК.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
это лохотрон.. на обыкновенный эл.велосипед ставиш второй мотор( безредукторный) и все… один — мотор, второй(безредукторный) — генератор. Пробег такого велика — 100км, а с педалями больше. Цена такого велика — 400 — 500$ максимум..
Сообщите как с вами саязатьмя
Хочу увеличить пробег,но дорогие аккумуляторы не потяну
Как с Вами связаться!?
godina po ukrainski i estj chas po ruski.tak shto skorostj 60km v cas
Хороший велосипед. Вот только максимальная скорость 60 км/год это очень медленно…за год 60 км?
Круто было бы если бы боковые панели которые прикрывают двигатель сделать из солнечных батарей, что бы они еще подпитывали аккумуляторы во время езды
Могу предположить, что цена не будет дешевле 4 тыс $
Все зависит от конфигурации — можно и за 3000уе и за 10000уе. Так же как и обычный велик можна за 5000грн купить и за 50000грн…
А в АТО пригодились бы,- тихие, быстрые с хорошим запасом хода. МО Украины,-проснитесь!
$800 только за раму? Дороговато.
На сайте цена за раму была около $350.
http://www.4motus.lt/elektrinis-dvira-io-moto-hibridas/
Есть ряд вопросов. Свяжитесь [email protected]
Почта указанная в коментах не отвечает
Добрый день.
Какая цена ? Если адекватная, готов купить 2-3 шт. [email protected]
Обратитесь к разработчикам по электронной почте [email protected]
Заинтересован в покупке пары таких агрегатов! Можно Ваши контакты на почту [email protected]
Обратитесь к разработчикам по электронной почте [email protected]
Купи набор на эл.велосипед и сам поставь на велик. Цена 6000 — 7000грн.
А ведь можно сделать и трёхколёсный,чтобы двое сидели и устойчив был,особенно для стариков или с детьми,ну и скорость можно меньше,я бы такой купил
в интернете видел 10000грн.
Сколько весит изделие?
Конструкторы заявляют — Вес рамы без аморта 13.3 кг, ну а снаряженная масса всего велосипеда зависит от начинки
Знакомимся с автором рамы. Или в статье ошибка и таки не изобрели или попахивает обманом.
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=18196.0
Добрый день! По той ссылке что вы предоставили — совсем другой человек и совсем другая рама — днепропетровская выполнена из листовой стали, а чоботарская из труб. Вот более корректная ссылка http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=28429.0
Ок. Принимается. Но очень похожи, согласитесь. И все же заменил бы слово изобрели на сконструировали.
Согласен, схожесть есть, правда только визуальная, конструктив абсолютно другой. Если поискать рамы — то их очень большое количество разновидностей, и все они внешне очень похожи. Например Stealth Bomber, Raptor и т.д.
На счет изобрели — тоже с Вами согласен. Велосипед изобрел В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Дрез….
В чем суть изобретения? Китайский електродвигатель и китайский контролер зарядки и акселерометр. Ваше изобренение рама, в которую можно напихать батареек?
Молодцы ребята! Помню когда начинал ездить — в городе от силы была 100 велосипедистов. А теперь куча магазинов, тысячи велолюбителей и еще и свои электровелики!
Открываем ДнепрТеслаВело сезон!
В 1890-м?!
Днiпрослав — отличное название для города!
Просто — Дніпро! Я виріс в місті Стрий,а річка поруч,тоже Стрий.Якщо добавити слав,до назви,то вийде,що взяли кінець назви міста з старої,а початок з наступної.Та всі знають місто Дніпро(Днепр) — де — в Дніпрі,звідки — з Дніпра,куди — В дніпро
Круто
Ребята больше видео снимите и качественнее. Покажите на что реально способен аппарат. Опишите технические характеристики или укажите где это все можно найти.
Тема классная, но в нынешних реалиях дорогая
http://www.electra.com.ua/forumelectra/28/4448.html?start=30 — здесь есть видео
Здравствуйте коллеги, почему так, потому-то что я разработал электропривод на свой банк, но вопрос в другом. Мой друг сейчас разрабатывает электромотор для байка. Особенностью будет применение вместо железа смеси стекла и металла, повышающего добротность. Видео о вашем электробайке я ему отправил, если захотите можете посотрудничать. С уважением, Сергей
Чи можна з вами сконтактувати на рахунок електродвигуна? Моя скринька [email protected]
Сергій
С радостью купил бы
Молодцы ребята!
В принципе 65 км\ч не обязательно разгонять даже если 35-40 км\ч это круто для велосипеда… 65 скорее если крутишь педали или на спуске…
сколько приблизительно весит?
спицы не тонкие?
В большинстве западных стран действует нормативное ограничение скорости на электровелосипеды в 24 км\час. У Вас какой=то гоночный мото получился, ведь на 65 км в час убиться очень легко. Снижайте скорость и цену, и к Вам потянутся люди и деньги! Спасибо. Жду свой электровело!
Как с вами связаться?
Пишите на почту [email protected]