Днепровский ретро-трамвай колесит уже 120 лет

02.07.2017 17:34
просмотров

Маленький зеленый трамвайчик, который очень часто спасает от изнурительной жары своим появлением, колесит по просторам Днепра уже 120 лет!

По материалам Наше Місто.

«Уютный трамвайчик, специально ждем, чтобы прокатиться», – говорит молодая женщина с маленьким ребенком на руках.

Теперь сложно представить себе наш город без трамвайных маршрутов, а в самом конце ХІХ века Днепр, тогда еще Катеринослав, обходился исключительно извозчиками.

0158-688x460-1

«Когда я приехал в Екатеринослав (в 1886 году. – Авт.), главным и почти единственным способом передвижения были пароконные извозчики. Вид одноконных экипажейбыл настолько непривлекательный, что ездить на них считалось неудобным для мало-мальски приличного человека, — писал в своих воспоминаниях Владимир Машуков. — Ходили еще пароконные линейки с местами для сидения, устроенными вдоль, так что пассажиры усаживались спинами один к другому… Когда подымалась речь об устройстве дешевого сообщения с окраин города, сразу говорили, что при крутизне соборной горы только и возможен электрический трамвай», – пишет историк-архивист Владимир Машуков.

27 июня 1897 года в Екатеринославе, третьем городе империи (после Киева и Нижнего Новгорода), была пущена первая линия трамвая. Проложило ее Бельгийское акционерное общество от вокзала до Соборной площади (6,2 км). По первой линии и летом, и зимой курсировали девять открытых вагонов на 36 мест каждый. Именно эта открытость, по словам Машукова, была главным неудобством екатеринославских трамваев.

А нам в XXI веке нравится. После закрытых, душных трамваев поездка на этом милом транспорте — одно удовольствие. Правда, курсирует он нынче только летом. А вот у екатеринославцев выбора не было, другого транспорта не имелось. Так что им приходилось мириться и с дождем, и с ветром, и с зимними метелями. Да и маловато было вагончиков.

Немного поменялась ситуация в 1900 году, когда 30 марта на линию вышли дополнительно 11 вагонов, поступивших из-за границы. Согласно публикациям местных СМИ «обычной в трамвае толкотни и давки в этот день не замечалось».

Пассажирские трамвайные перевозки оказались очень выгодным бизнесом: бельгийцы получали чрезвычайно высокие прибыли. А вот городская казна имела от этого всего два процента. Естественно, власти Екатеринослава это не устраивало.

Бельгийцы понимали, что дело может обернуться не в их пользу, поэтому перестраховались, предоставив двадцати пяти власть имущим лицам города право бесплатного проезда на всех существующих к тому времени трамвайных линиях. Для этого изготовили и вручили им золотые жетоны с красной и голубой эмалью. На одной стороне – герб города Екатеринослава, на другой – имя собственника на французском языке. Но в конечном итоге бельгийцам это все равно не помогло.

Когда в 1901 году акционеры решили открыть в городе новые трамвайные линии, городская Дума запретила им заниматься строительством.

В 1902-м началась разработка городского трамвая. Интенсивное строительство линии развернулось в 1905 году после длительного согласования проекта по всем инстанциям. Работы шли на Пушкинском проспекте — трамвайные пути прокладывались к Брянскому заводу (ныне — ЕВРАЗ), делалась насыпь через Жандармскую (позже — Красноповстанческую) балку, дальше по Базарной улице. Активно строилось трамвайное депо.

К 1909 году городской трамвай насчитывал 30 моторных, шесть прицепных вагонов, перевозивших пассажиров по двум линиям, протяженность которых составляла 16 верст и 117 саженей. Заработала новая линия от городской управы к Брянскому заводу. Существовало два трамвайных парка — городской и принадлежащий Бельгийскому акционерному обществу. Электротранспорт в Екатеринославе бурно развивался. До революционных событий 1917 года.

Бельгийцы, понимая, что оставаться здесь небезопасно, покинули страну. В 19—20-х годах прошлого столетия в Екатеринославе царило полное безвластие, город переходил из рук у руки. Трамвайные маршруты, естественно, не работали. Мастерские обоих трамвайных парков были почти разрушены, на улицах лежали перевернутые разбитые вагоны. Трамвайные пути ржавели, провода разворовали.

Но уже в следующем году трамвайщики взялись за восстановление своего хозяйства…

За 120 лет на пути днепровского трамвайчика было много трудностей и побед: бурное развитие в 30—40-х, перевод с узкоколейки на широкую колею, война и разруха, восстановление после Второй мировой, безвременье 90-х…

Теперь в нашем городе 14 трамвайных маршрутов общей протяженностью колеи 172 км и 260 единиц подвижного состава. Трамвай, как и столетие назад, остается для днепрян одним из самых удобных и недорогих видов транспорта.

К сожалению, большинство вагонов уже отработали свой нормативный срок и не отвечают требованиям современного комфорта для перевозки пассажиров. Полностью обновить подвижной состав Днепр пока не может себе позволить.

По словам директора департамента транспорта и транспортной инфраструктуры горсовета Игоря Маковцева, один новый трамвайный вагон стоит около 35—40 миллионов гривен. А их нужно по меньшей мере 30. Поэтому основной упор будет делаться на капитальный ремонт трамваев с полной заменой кузова, что обойдется городской казне на порядок дешевле, чем покупка новых.

Кроме того, в планах на нынешний год у городской власти — капитальный ремонт трамвайных путей по проспекту Гагарина от ул. Кюри до петли ДНУЖТ в двух направлениях, капремонт распределительного устройства на подстанциях No8 и 9, ремонт двух кабельных линий по маршруту No13, приобретение и замена металлических опор электросети и другое.

И все же. Хорошо, что со временем меняется внешний вид вагонов, более современными становятся трамвайные маршруты… Но пусть еще сто лет неутомимо бегает по Днепру старичок-трамвайчик — первый, что появился в нашем городе. Нам на радость.

IMG_9099-1 Трамвай_100_2

Автор:


Добавить комментарий

Новости по теме

Красная зона, локдаун и ситуация с коронавирусом в Днепре — комментарий Филатова
Новости Днепра
08.04.2021 10:23

В эфире программы «Грани» на 34 канале городской голова Днепра…

В Днепре сломался первый трамвай — движение парализовано
Новости Днепра
31.03.2021 15:49

Сегодня около 15:00 возле улицы Ленина сломался трамвай в сторону…

Необычные места Екатеринослава: как выглядела станция по добыванию йода
Новости Днепра
26.03.2021 17:30

Опытная станция по исследованию и добыванию йода из морских водорослей…

Днепр на час погрузится во тьму: город без электричества
Новости Днепра
22.03.2021 13:33

Представители Молодежного совета Днепра предложили местным жителям выключить свет на…

Последние новости

С утра и до самого вечера небо в Днепре будет скрыто за облаками. Без осадков.

Сегодня 07:00
просмотров

Офис уполномоченного парламента по правам человека Людмилы Денисовой обратился к городскому голове Днепра для выяснения обстоятельств смерти новорожденной девочки в городском социальном центре.

Сегодня 06:30
7
просмотров

13 апреля возле ТЦ «Мост-сити» охранники пытались удержать женщину и вызвали полицию.

Вчера 19:12
435
просмотров

Сегодня Верховная Рада Украины проголосовала за законопроект, который позволит школьникам не сдавать ГИА(ДПА), если их устраивают годовые оценки. Если же ученик хочет улучшить результат или планирует поступать в университет в Украине, он будет сдавать экзамен в форме ЗНО.

Вчера 18:42
102
просмотров

Тому, кто найдет питомца, обещают вознаграждение.

Вчера 18:34
163
просмотров

Количество заболевших коронавирусом  в области возрастает. За минувшую неделю, в период с 5 по 11 апреля, кареты скорой помощи совершили 14 777 выездов.

Вчера 18:15
1031
просмотров

Вчера, 12 апреля, на ж/м Северный 21-летний днепрянин совершил суицид.

Вчера 18:04
586
просмотров

Много лет на Слобожанском проспекте 99 работала Городская стоматологическая поликлиника № 3. Сейчас из помещения вывезли всю мебель и оборудование — учреждение объединяют со стоматологической клиникой на Столетова 13.

Вчера 16:57
521
просмотров

Несколько недель назад в Днепре появился шеринг электронных самокатов — популярный в развитых городах сервис. Каждый горожанин мог взять такой самокат в аренду, заплатив с помощью телефона.

Вчера 16:18
1213
просмотров

Журналисты dnepr.info побывали на детской железной дороге, которая находится в парке имени Глобы.

Вчера 15:48
442
просмотров

АКЦИИ КОМПАНИЙ

  • KangooSport
    -10%

    Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!

  • TAL-MEDICAL
    Акция

    Консультация врача и УЗИ обследование

  • TAL-Medical
    15%

    Скидка на консультацию лучших специалистов!

  • Доступные врачи
    Акция!

    Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!

Наверх