#набережна

Цього року весна незвично тепла. Цього тижня синоптики прогнозують до +26 градусів тепла. З кожним днем на вулицях міста все більше зелені, а дерева розцвітають все сильніше. У Дніпрі є кілька місць, де зібрано велику кількість сакур та магнолій. У дні цвітіння вони стають справжнім «магнітом» для мешканців міста.

На фото - 1964-1965 роки!

Важко уявити собі Дніпро без моста на Монастирський острів та без набережної. Проте, майже до 1960-х років у парку не було мосту, дістатися острова можна було лише на човні, а набережна з'явилася лише на початку 1970-х.

У середині 1950-х років по частині нинішньої набережної проїжджав залізничний потяг, що прямував за маршрутом «Павлівська Затока-Мандриківка». З одного боку від поїзда були скелі, з іншого – річка. Але при будівництві набережний маршрут було скасовано, а сама залізнична гілка навпаки – продовжена.

Понад 20 років у Дніпрі щороку проводили ралі. Перегони стартували в центрі міста, а набережна входила до обов'язкової програми проїзду автомобілів. Також у місті працювала школа штурманів.

Кожне місто має арт-об'єкти, які, за місцевими повір'ями, допомагають виконати бажання мешканців. Дніпро – не виняток. У нас є скульптури, які допомагають вирішити складну проблему, знайти другу половинку, знайти сім'ю і просто виконують бажання. Принаймні так про них говорять самі мешканці Дніпра.

У 1970-х роках Дніпро почав інтенсивно забудовуватися. На правому і лівому березі з'являлися нові житлові масиви, будувалася набережна. Будівництво нових мікрорайонів часто йшло не за планом: змінювалися назви, частину будинків так і не було зведено.