Колони та альтанка на даху: як раніше виглядав річний порт у Дніпрі (ФОТО)

Річний порт у Дніпрі з’явився у 1797 році. Пристань використовували переважно  для перевезення вантажів – лісу, солі і сільгосппродуктів, й у останню чергу тут могли сісти на річне судно пасажири. У порту було все, щоб зручно було вантажити товар на баржі та пароплави, але практично нічого не було для зручності людей. У 1930-х роках пристань пережила реконструкцію та стала річним вокзалом. Для зручності пасажирів з’явилися зали очкування, кімнати, де можна було привести себе до ладу, невеликий ресторан.

Під час Другої світової війни він був розкрадений і зруйнований, але вже в 1944 порт вдалося відновити, а на початку 1950-х – побудувати нове. Це була двоповерхова будівля з альтанкою на даху та колонами.

Для пасажирів тут було максимум зручностей на той час: просторі кімнати очікування, каси, мозаїчні панно на стінах та великі вікна.

Прогулянки річковим транспортом були дуже популярні в Дніпрі того часу. Річкою їздили «Метеори», «Комети», ходили пароплави.

До 1980-х років порт Дніпра за обсягом перевезень посідав друге місце в країні після Києва. Крім цього, він увійшов до трійки лідерів портів, куди регулярно заходили вантажні судна. Тоді й було ухвалено рішення звести новий порт, який сьогодні знає кожен мешканець міста.

Збудували його швидко та відкрили вже у 1982 році, а повністю в експлуатацію ввели у 1988 році. Планувалося, що новий порт разом із готелем «Вітрило» та рестораном «Поплавок» стануть новими символами міста і водночас це буде новий архітектурний ансамбль на воді.

фото: група «Історія у фотографії. Катеринослав-Дніпропетровськ», блог Артема Костюка

Читайте також:

• ТОП-5 найдешевших будинків на продаж у передмісті Дніпра (ФОТО)
• На лижах по річці та виліт на санчатах у балку: як раніше взимку розважалися у Дніпрі
• Топ-6 нововведень 2023 року для автомобілістів Дніпра
• З кулею та флюгером: як раніше виглядав легендарний градусник в центрі Дніпра (ФОТО)

Українська Русский

Автор: