Авиакатастрофа в Иране: какие «тайные» версии рассматривались во время расследования

Ранее мы сообщали, что ранним утром 8 января сразу после вылета из Тегерана в Киев разбился самолет украинской компании «МАУ». Все, кто был на борту, погибли. 11 украинцев стали жертвами авиакатастрофы. Позже в соцсетях появилось видео момента авиакатастрофы. Госавиаслужба ввела запрет для украинских авиакомпаний. Начиная с 9 января им нельзя летать в воздушном пространстве Ирана до выяснения причин катастрофы. Также Владимир Зеленский объявил 9 января днем траура в Украине по погибшим в авиакатастрофе.

В столицу Ирана прибыла экспертная группа в составе 45 граждан Украины. 9 января в Тегеране началось обсуждение вероятных причин авиакатастрофы. Позже появилась информация о том, что самолет мог быть сбит двумя иранскими ракетами российского производства. Вскоре Иран все же признал вину в случившемся. По словам его представителей, украинский самолет посчитали «вражеской крылатой ракетой», и времени на раздумывания у оператора системы ПВО не оставалось, поэтому он открыл огонь. Власти Ирана пообещали разобраться в ситуации и наказать виновных.

Также стало известно, что Правительство Украины выплатит семьям погибших в авиакатастрофе по 200 тысяч гривен. Помимо этого, Премьер-министр Украины Алексей Гончарук подчеркнул, что на данный момент дипломаты из Украины работают над тем, чтобы иранская сторона осуществила выплаты. В то же время глава отдела расследования происшествий организации гражданской авиации Ирана Хасан Резайефар заявил, что размер компенсаций будет зависеть от договоренностей между Ираном и Украиной.

Секретарь Совета нацбезопасности и обороны Украины Алексей Данилов рассказал о тайных версиях, которые находились на рассмотрении во время расследования происшествия в Тегеране. Так, в пример Данилов привел экзотическую версию: «кое-кто пытался помешать эвакуации в самолете сотрудников резидентуры США в Тегеране, которых могли вывозить по сценарию известной операции «Арго». Другой версией было то, что кто-то хотел помешать выезду ученых, которые причастны к ядерной или ракетной программы. По словам Данилова, приоритетной все же оставалась версия о ракетном поражении.

Также Алексей Данилов отметил, что вариант того, что самолет сбили ракетой, в первые сутки набрал 74% вероятности.

«В первые сутки ни одна страна не выступала с какой-то четкой информацией о причинах катастрофы, вся ответственность за правильные действия и выводы на нас, на Украине. Сразу, как только наши специалисты прибыли на место катастрофы, мы каждый час получали информацию, необходимую нам для системного анализа, видеоматериалы, фото. По поручению президента с октября при аппарате СНБО мы внедрили комплекс, который позволяет собирать и анализировать большие объемы данных и строить прогнозы. Система дала нам 7 вариантов возможных версий. Вариант, что самолет был поражен ракетой, в первые сутки, еще до заявлений руководителей стран НАТО, набрал 74% вероятности», – сообщил Данилов.

Источник: ТСН

Если вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.

Читайте также:

• «Пилоты погибли сразу»: ракета попала в кабину украинского Boeing
• Трагедия со 176 погибшими: появилось видео запуска ракеты, сбившей самолет
• Украина настаивает на проверке «черных ящиков» с разбившегося Боинга МАУ в Киеве
• Расследование авиакатастрофы украинского самолета: обломки сгребают бульдозером
• Пожар начался не с двигателей: расследование причин крушения украинского самолета
• Трагедия Boeing 737: украинские самолеты не будут летать над Ираном

Русский

Автор: