Деревянная переправа
На месте Нового моста после освобождения Днепра в 1943 году был сооружен деревянный мост. Он простоял 20 лет. К концу этого срока ходить по нему было опасно, на мосту были ямы, но горожане все равно пользовались переправой, потому что так было удобнее добираться с одного берега на другой.
В 1961 году деревянный мост сгорел.
Затянули сроки
Строить нынешний мост начали в 1964 году. Рабочие трудились в три смены. В эксплуатацию его планировали сдать в августе 1966 года, но не уложились в сроки.
«Технические» данные
Чтобы заасфальтировать 10 километров пути на мосту понадобилось более 2000 тонн битума, тысячи кубометров шлакового и гранитного щебня. Двигаться по нему могут шесть рядов автомобилей, по три в каждую сторону. Для самого моста использовали 518 блоков пролетных строений и около 2000 железобетонных свай. Для возведения моста специально был построен завод мостовых и железобетонных конструкций.
9 самосвалов
В середине октября 1966 года начались испытания моста. Первыми по нему проехались 9 нагруженных доверху «Татр». Вес одной такой машины составлял в среднем 12 тонн, на себе самосвал мог провезти еще 16 тонн.
Габариты переправы
Надводная длина моста 1478 м а с учетом подъездных путей и двух путепроводов – порядка 2,5 км. До открытия Кайдацкого моста, Новый считался самым длинным мостом в Днепре.
Имя путепровода
Мало кто знает, что «официальное» название переправы в момент открытия звучало как: «мост имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции. Но в народе его называют Новым мостом. Сегодня официальное название путепровода «Центральный». Иногда его еще называют «Белый мост».
Цепи рабства
На правом берегу на въезде на мост его украшают два пилона со скульптурными композициями. Мужчину с мечом и молотом и женщину с серпом можно увидеть с одной стороны, а женщину с голой грудью, которая разрывает цепи рабства – с другой. Для своего времени это была довольно смелая скульптура потому что анатомические особенности борцов с коммунизмом были отчетливо видны. Некоторым жителям города барельефы не понравились.
Как в США
Цвет перил, столбов и ливневых решеток на центральном мосту точно такой же как на мосту Golden Gate Bridge или мост «Золотые ворота» в Сан-Франциско.
Реконструкция
В 2017 году в Днепре был начат ремонт Центрального моста, который с перерывали продолжался несколько лет. Обновленную переправу открыли на День города в 2019 году.
Кресло с шипами
Перед пешеходной дорожкой на правой стороне Центрального моста в 2019 году появилось большое металлическое кресло. Его прозвали «креслом мера». Его установили, чтобы каждый горожанин мог почувствовать себя на месте городского головы. Сделано оно из арматуры.
старые фото моста — блог Артема Костюка
Источник: dnepr.info
Если Вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.
Читайте также:
- Аварийный дом и вода по расписанию: как выглядит дача за 12 тыс грн на продажу в Днепре
- Огород с картошкой и артиллерийские позиции: история Соборной площади в Днепре
- Запретил пасти коров и «уменьшил» гору: что сделал для Днепра губернатор Фабр
- Халат для кота и шуба для собаки за тысячу гривен: какую одежду для животных можно купить в Днепре
- Надземные переходы и зимний сад: как мог выглядеть студгородок ДНУ (ФОТО)
- Портрет Джексона и подземный тренажерный зал: история стадиона «Славутич» в Днепре (ФОТО)
