По его словам, сейчас в магазинах можно заметить подорожание продуктов, которое зачастую вызвано тем, что дорожает стоимость транспортных услуг.
«На сегодняшний момент в магазинах все дорожает из-за того, что дорожает стоимость в том числе и в основном транспортных услуг. Это один из ключевых факторов подорожания и хлеба, и молока, и всех остальных продуктов. Когда же мы говорим о транспорте и транспортировке только как об основной и единственной услуге, то почему-то ее потенциальное подорожание воспринимается очень сильно в штыки», — рассказал Михаил.
Он отметил, что цель любого бизнеса – прибыль. И чтобы сохранить перевозки, необходимо повышение стоимости проезда.
«На самом деле, к сожалению, так получается, что мы живем в том мире, где ничего бесплатного не существует и за все даже бесплатное кто-то должен заплатить. Транспорт – это бизнес. Все маршрутки, автобусы – частные. Бизнес должен приносить прибыль. То есть, если бизнес прибыли не приносит – это филантропия, благотворительность, но никто ею заниматься не будет.
Соответственно, если мы говорим о том, что бизнес должен приносить прибыль, то кроме того, что маршрутка должна ехать, ее должны обслужить, помыть, заплатить зарплату водителю – это вершина айсберга. Еще должны заплатить налоги, за администрацию предприятия зарплаты всем от бухгалтера до слесаря. Кроме того, должны заплатить за сам автобус, а автобус должны купить и за срок его эксплуатации заработать на новый автобус, когда этот выйдет из строя. И кроме всего прочего, на этом всем нужно что-то заработать», — пояснил Михаил Тонконогий.
Вместе с этим Михаил рассказал, что по факту сейчас, объективная стоимость проезда 12-14 гривен самый минимум. Однако, повысить ее больше 10 гривен не дадут.
«Мы ждем и надеемся, что наша отрасль не загнется», — резюмировал Михаил Тонконогий.
Если Вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.
Читайте также:
