Программа восстановления инфраструктуры Украины «Велике Будівництво», у истоков которой стоял Юрий Голик, включает в себя множество объектов. Однако строящаяся дорога Н-31 Днепр — Решетиловка является одним из самых масштабных проектов, драйвером перемен в дорожной отрасли Украины.
Строительство трассы продолжается одновременно в Днепропетровской и Полтавской областях, а далее она соединит Днепр со столицей Украины. Прокладка магистрали с нуля идет одновременно на многих участках. В частности, в Днепропетровской области работа движется на 15 отдельных участках, тут дорогу продлили в сторону Полтавы уже за канал Днепр-Донбасс. А особенностью трассы в Полтавской области стало то, что проложенный здесь участок будет первым в Украине бетонным автобаном. Юрий Голик на своей странице в Фейсбук показал, чего удалось достичь на этом направлении. практически новая бетонка протянулась уже от объездной дороги города Кобеляки.
Рассказывая о том, как стартовали работы по строительству этой трассы, Юрий Голик вспоминал сомнения Арсения Яценюка о дороговизне проекта и ключевую фразу, решившую его судьбу: «Если не сделать первый шаг, мы тогда и в конец не дойдем». Программа «Велике Будівництво» учит использовать возможности, и вот строительство ведется уже на участке 119-128 км.
Новая качественная трасса позволит днепрянам комфортно добираться до Киева за 5 часов – это на 2 часа меньше, чем сейчас.
— Я когда-то говорил о том, что я хочу, чтобы человек из Мариуполя сел на легковую машину и доехал до Львова. Вот сейчас из Мариуполя мы доезжаем до Запорожья, от Запорожья до Днепра. И сейчас мы активно делаем трассу Днепр-Решетиловка. Если в этом году мы ее закончим, то в принципе всё, уже дальше по трассе до Киева или до Львова человек сможет доехать. Все, страна сшита оказывается. Это качество жизни, просто сел машину и через сутки ты во Львове гуляешь. Ты свою страну знаешь, мы страну сшиваем, — так Юрий Голик рассказывал о главной цели программы «Велике Будівництво».
Магистрали национального значения Н-31 после сдачи в эксплуатацию будет присвоена первая категория. Пропускная способность дороги с 4 полосами движения по проекту равняется 25 556 автомобилей в сутки. Протяженность трассы в пределах Днепропетровской и Полтавской областей составит 157.9 км., из которых в Днепропетровской области будет построено 58,1 км. Для проведения работ в 2020 году выделено финансирование в размере свыше 2.2 млрд гривен.
