На трассе Н-23 Кропивницкий — Кривой Рог — Запорожье завершен этап подготовительных работ на мосту через реку Чертомлык и стартовали работы по реконструкции. Об этом на своей странице в Фейсбук рассказал Юрий Голик.
Мост возле села Алексеевка Никопольского района, построенный в 1955-м, «прославился» в мае 2020-го. Перегруженная фура обвалила целый пролет (нагрузка превышала проектную втрое). Ее придется искать не только Александру. Мост – И стратегически важный для всех местных жителей мост был важным соединяющим звеном для траффика между такими городами, как Херсон, Каховка, Кривой Рог, Покров, Никополь и Запорожье. Сначала машинам приходилось делать крюк в 30 км, потом появилась паромная переправа – но это временное решение. Поэтому капитальная реконструкция стала радостной новостью для всего региона.
При этом, как говорили местные, переправа давно нуждалась в ремонте – не ямочном, а капитальным, с реновацией, как и предполагает программа «Велике будівництво».
— Программа этому и учит: перестаньте делать ямочно, делайте километрами. Перестаньте делать 2 км – сделайте 100 км, там, где делали 300 м – сделайте километр. Начните с чего-то, и тогда система начинает самообучаться, — так описывал подход к строительству дорог один из идеологов «Великого будівництва» Юрий Голик.
Каким станет мост после реконструкции
Длина моста, который без натяжек можно называть новым – 159 метров. Здесь будет по одной широкой (3.75 м) полосе движения в каждую сторону.
Ширина полосы безопасности – 1 метр, тротуаров — по 1.5 метра, общая ширина проезжей части моста – 14.1 м;
Переправа получит асфальтобетонное водонепроницаемое проезжей части, предусмотрено использование современных материалов и технологий, применяемых в развитых странах мира. покрытие тротуаров и борта — с противоскользящей стяжкой. Мост будет освещен, причем опоры освещения и перила ограждения будут индивидуально спроектированы и изготовлены индивидуально.
Работы по реконструкции моста через Чертомлык ведет турецкая компания «Онур». Она же занимается «зависшими» долгостроями – запорожскими мостами, которые стали ключевыми объектами программы «Велике будівництво» в этом году. по словам Юрия Голика, теперь работы здесь ведут уже круглосуточно, и правая часть моста поедет в этом году.
— Правая сторона Запорожского моста поедет в этом году. Соответственно, мост поедет в одну сторону. Преображенский мост, который стоит рядом, поедет в другую сторону. И дамбу на въезде в Запорожье дешевле один раз капитально отремонтировать, чем постоянно латать. Более того, в следующем году сделают вторую сторону и фактически за 2 года вместо 4, которые мы обещали и тогда мост поедет, — отметил Голик в большом интервью Максиму Бахматову.
