Напомним, на сегодня действуют следующие ограничения:
- 60 км/ч в населенных пунктах,
- 90 км/ч – дороги общего пользования,
- 110 км/ч – автомагистраль.
Административная ответственность за нарушение скорости наступает в случае, когда водитель превысил допустимый порог на 20 км/ч. К примеру, если человек едет со скоростью 120 км/ч по автомагистрали, то формально он нарушает правила, но состава административного правонарушения нет.
В законопроекте предлагается снизить порог скоростного движения до 50 км/ч в населенных пунктах, а на дорогах общего пользования – до 80 км/ч. Административная ответственность при этом остается прежней, добавил адвокат.
Подобный скоростной режим существует в Евросоюзе. Например, в Великобритании в населенных пунктах разрешено ездить со скоростью 40 км/ч. В соседней Польше работает следующий способ: в промежутке времени с 5 часов утра до 23:00 скоростной режим составляет 50 км/ч, а ночью – 60 км/ч.
Кроме снижения скорости, планируются и другие изменения. Как отметил Андрей Верба, правила дорожного движения могут преобразовать в отдельный закон аналогично нормам, принятым в Европе.
«Сейчас кроме скоростного режима обсуждается возможность введения справок о состоянии здоровья. Водителей хотят обязать возить их с собой. Также обсуждается возможность возврата к техосмотру. Мы движемся к Европе, поэтому есть много нюансов по безопасности дорожного движения. Есть проект закона, который должен будет урегулировать правила дорожного движения, процедуру получения водительского удостоверения по-новому. В законе будут прописаны не только обязанности водителей, но и обязанности пешеходов, на что часто сетуют водители, ведь пешеходы также являются инициаторами дорожно-транспортных происшествий», — объяснил Андрей Верба.
