Первые велосипедисты появились в Днепре в конце XIX века. Двухколеный «пришел» к нам с Западной Европы. Велосипед считался дорогой «игрушкой», стоил целых 300 франков – это немыслимые по тем временам деньги, поэтому позволить его себе могли только богатые граждане. Тогда велосипед считался своего рода показателем благосостояния его хозяина. Многие жители были в восторге от двухколесного транспорта, но позволить себе его не могли. В 1893 году в городе было создано Товарищество циклистов-аматоров, позже переименованное в «Катеринославское товарищество велосипедистов». У них даже была своя форма: трикотажные рубашки, шерстяные костюмы и высокие гетры. Со временем в городе был открыт велопрокат, где каждый за незначительную плату мог прокатиться на этом чуде техники.
А в 1893 году товариществу велосипедистов была выделена земля под обустройство трека и возведение гимнастического зала. Через год в Днепре был открыт циклодром. Это была такая огромная огражденная площадка с круговой дорожкой и трибунами. Летом на нем проводили велосипедные гонки. Однако уже в 1905 году циклодром был закрыт из-за отсутствия финансирования, а деятельность «Катеринославского товарищества велосипедистов» постепенно сводилась на нет. Велосипед становился более доступным средством передвижения, а не только привилегией для богатых, позволить его себе могли и обычные горожане. Поэтому участники товарищества увлеклись другими, более дорогими видами спорта и создали в городе свой яхт-клуб.
Среди обычных горожан велосипедное движение приобрело огромный размах, стали открываться магазины, где можно было не только купить велосипед, но и различные «комплектующие» к нему, также появились мастера, которые могли починить двухколесного. С приходом Первой мировой войны население позабыло о велосипедах и двухколесные стали уже не так популярны среди горожан.
Читайте также:
