«Итого в этом году на возобновление строительства метрополитена из госбюджета поступило 50 миллионов гривен», — отметил он.
По его словам, первые 20 миллионов гривен «Днепрометрострой» получил в конце января текущего года. Деньги пошли на погашение кредиторской задолженности предприятия, возникшей в прошлом году, в том числе, и в части заработной платы метростроителям.
Также, как было отмечено, на предприятии был назначен новый руководитель — Валерий Каруца, который до этого работал в шахтопроходке, имеет опыт строительства тоннелей, и последние несколько лет руководил горным производством компании «Арселор Миттал Кривой Рог».
Кроме того, на предприятии был проведен подробный анализ технического состояния объекта строительства и проектно-сметной документации.
«Таким образом, был скорректирован план мероприятий для того, чтобы выполнить необходимые работы и открыть три новые станции метро к концу 2014 года», — отметил замгубернатора.
На сегодня, по словам Геннадия Темника, проведены согласовательные процедуры со всеми задействованными министерствами и госслужбами. В том числе, и совещание под председательством Премьер-министра Украины Николая Азарова.
«Все это в комплекс дало возможность сдвинуть проект с мертвой точки и разморозить строительные работы, которые практически не велись с 1995 года», — подчеркнул замгубернатора.
Сейчас изучается возможность использования современных технологий строительства. В частности, механизированных горнопроходческих комплексов. «Сегодня эти вопросы обсуждаются с такими мировыми производителями данного оборудованиями, как Herrenknecht и Wirt», — отметил он. По его словам, проблемой является то, что гранитная порода Днепропетровска, которую для строительства тоннелей необходимо пройти, самые прочные в Европе. Поэтому сейчас и прорабатывается техническая возможность этих фирм предоставить такое оборудование.
Как сообщил гендиректор «Днепрометросроя» Валерий Каруца, с начала возобновления работ по строительству метрополитена проведено 6 взрывов и пройдено 7,5 метров левого перегонного тоннеля ствола №14. Выдано на поверхность 300 кубометров скальной породы. Установлено 6 колец чугунной отделки. На стволах №11, 12, 15, 16 выполняется откачка воды и контрольное нагнетание в пройденных ранее выработках.
«Работы ведутся согласно утвержденному графику по вскрытию подземных станций», — подытожил Валерий Каруца.
Марина Бурка, DNEPR.INFO
