Об этом сообщает «Сегодня».
Вице-премьер и министр регионального строительства Геннадий Зубко рассказал о том, что в Украине изменятся четыре Государственные строительные нормы (ГСН).
Первая касается «Планирования и застройки территорий». Речь идет о плотности застройки. Так, теперь:
- для 4-этажных домов это 45% площади каждого гектара;
- для 5—8-этажных — 40%;
- для 12—25-этажных высоток — не более 30%.
Такое нововведение поспособствует ограничению плотности населения на 1 гектар.
Другое новшество – это ограничение этажности. В городах с населением до 50 тысяч человек будет разрешено строить здания не выше трех этажей, с населением 100—150 тысяч человек — только 9-этажки. В мегаполисах можно будет строить здание выше 20 этажей.
Среди остальных новых правил – это то, что к многоэтажкам должен быть обеспечен свободный подъезд пожарных машин со всех сторон, вводятся понятия «зеленой» (нельзя строить в парках и рекреационных зонах) и «голубой» (ограничение высотности) линий и внедряется запрет на размещение паркинга на территории жилых комплексов.
Вторая строительная норма называется «Улицы и дороги населенных пунктов». В ней речь идет о том, чтобы обеспечить удобный проезд для лиц с инвалидностью, островки безопасности на нерегулируемых пешеходных переходах, ограждение столбиками-отбойниками остановок общественного транспорта. Также будет запрещено устраивать парковки на дорогах и тротуарах.
Третья и четвертая строительные нормы имеют отношение к школам и дошкольным учреждениям. В учебных заведениях страны будет проведена масштабная работа по снижению энергозатрат. Планируется немного подкорректировать систему обучения школьников, оборудовать школы пандусами и подъемниками, расширить дверные проемы для проезда колясок, разрешить размещение детских садов и яслей на первых двух этажах многоэтажек.
Много всего нового планируется внедрить в Украине, вот только суммы штрафов за несоблюдение ГСН останутся такими же, как раньше.
Больше всего вопросов у экспертов вызвал вопрос касательно запрета размещения парковок внутри микрорайонов.
«Мало кто захочет ехать к месту стоянки на общественном транспорте или идти до него пешком 500 метров и более. Во многих новых домах есть подземные паркинги, но они наполовину пустые, так как стоят необоснованно дорого — до 20 тысяч долларов за 15—20 квадратных метров. Если власти попробуют ликвидировать стихийные автостоянки силовыми методами, это может вызвать социальную напряженность»,— сказал эксперт Виктор Несин.
Эксперт консалтинговой компании Сергей Костецкий также высказал свое мнение касательно этого вопроса:
«Застройщик вряд ли будет закупать дополнительно землю для парковок, а в уже существующих зонах застройки с высокой этажностью убирать стихийные и законные парковки некуда. Подземные паркинги сейчас мало строят, так как они обходятся намного дороже, чем квартиры экономкласса».
