Новость о том, что на Новом мосту Днепра один из столбов начал заваливаться на проезжую часть не на шутку обеспокоила днепрян. Также мы писали о том, как эта проблема была временно решена, а этой ночью переправу полностью перекрывали для устранения проблемы.
Мы решили проверить, как обстоит ситуация со столбом сейчас и заодно провели ревизию отремонтированной половины моста, собрав импровизированный топ фейлов и недоработок.
Что касается столба — то ночью его демонтировали, а вот «проблемное» основание опоры осталось на месте.
Еще одна проблема отремонтированной части моста — деформационные швы. Многие водители жалуются на то, что автомобили на стыках сильно подбрасывает. И все бы ничего, если проблемы с покрытием на этом и завершились.
Как минимум в трех местах на мосту возле деформационных швов асфальт пошел «наплывами», в нем образовались небольшие трещины и ямы. При этом, эта сторона была открыта для движения транспорта после ремонта 11 октября, то есть прошло менее трех недель.
Очередной курьез касается пешеходов. Хотя работы переместились на другую половину переправы еще 3 недели назад, но пешеходная часть «готовой» половины все еще не открыта, так как работы на балках все еще продолжаются. При входе на переходную дорожку с обеих сторон моста висят знаки, запрещающие движение пешеходов, а со стороны правого берега висит еще и нарисованный «знак».
Однако, днепрян это не останавливает. Ведь о запрете движения пешеходов по переправе не оглашалось. А потому люди либо вынуждены пролазить под строительными конструкциями на отремонтированной половине моста, либо идти по той стороне, где работают строители и техника, рискуя собственными жизнями, так как старые ограждения уже сняты, а установкой новых еще только начали заниматься.
Кстати, в одном месте бетонная конструкция под ногами пешеходов уже успела сломаться.
Следующий проблемный момент касается металлических перил. Они далеко не везде установлены встык, а то, как эта проблема «решалась», вызывает лишь улыбку.
Стоит отметить, что по всей длине моста ограждения уже успели обрисовать корректорами и маркерами. Но это уже вопрос не к рабочим, а к культуре днепрян.
Что касается того, что сейчас делают на второй половине моста, то основной упор сейчас идет на установку выносных секций пешеходных дорожек. Из интересных моментов стоит отметить то, что старые балки, которые заменили, не вывозили, а на месте разрушили с помощью техники.
Кроме того, остальные балки «готовой» половины моста «лечат» не только с помощью навесных конструкций, свисающих с пешеходной части моста. Также нами была замечена 1 конструкция со строительными лесами, плавающая на воде.
Ранее мы сообщали о том, что Центральный мост перекрывали из-за того, что на переправу завозили новые балки и озвучивали новый срок окончания ремонта Нового моста.
Кроме того, в Днепре должны появиться два новых моста.
