Об этом сообщает most-dnepr.info.
В Днепр приезжали эксперты компании «Airport Consulting Vienna», которые проанализировали, где более целесообразно строить новый аэропорт – возле действующего в Днепре, в Соленом, или развивать площадку в Камянке (севернее Днепра, прим. Dnepr.info).
Примечание: инициатором проведения данной экспертизы выступила группа «DCH» Александра Ярославского. Стоит отметить, что бизнесмен ранее заявлял о готовности инвестировать в строительство нового терминала в действующем аэропорту Днепра, если будет решен вопрос реконструкции взлетно-посадочной полосы, которая принадлежит государству.
Специалисты оценивали размеры участков, подъезды к Днепру, метеоусловия, возможность размещения взлетно-посадочной полосы и требуемой инфраструктуры аэропорта с пассажиропотоком примерно в 4 миллиона человек в год.
Эксперты отметили, что по метеоусловиям ни один из трех оцениваемых участков не имеет преимуществ. Также на всех площадках возможно разместить взлетно-посадочную полосу требуемой длины в 3,2 километра.
При этом, строительство аэропорта в Соленом или Каменке с нуля растянется, как минимум, на 5 лет, а суммарные инвестиции составят примерно 400 миллионов евро, с учетом организации железнодорожного сообщения и прочих сопутствующих расходов. А вот реконструкция существующего аэропорта обойдет вдвое дешевле – примерно в 214 миллионов евро, а также пройдет быстрее – за 2-3 года.
Также в «Airport Consulting Vienna» отметили, что для обеспечения загрузки и возврата инвестиций, если новый аэропорт появится в Каменке, то придется закрывать действующий аэропорт в Днепре, а если в Соленом – то надо будет закрыть аэропорты как в Днепре, так и в Запорожье.
Как итог – было отмечено преимущество Днепра перед Соленым и Каменкой.
«Итоговые рекомендации не были целью данного исследования, мы делали ранжирование данных пунктов. С нашей стороны предпочтение было отдано текущему месторасположению аэропорта Днепр. Соленое и Камянка имеют свои недостатки и преимущества, но значительно уступают Днепру», — заявил Юрий Рубанов, представитель «Airport Consulting Vienna».
Напомним, в конце сентября 2018 года к Петру Порошенко обратились с петицией о выделении средств на реконструкцию или модернизацию действующей, либо строительство новой взлетно-посадочной полосы в аэропорту Днепра. Документ поддержал мэр Днепра. После этого городской голова призвал днепрян также подключиться к голосованию.
Однако, после этого министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян заявил о том, что уже через 2-3 года в поселке городского типа Соленое может появиться новый аэропорт под рабочим названием «Приднепровье».
Также мы сообщали о том, что мэр Днепра не поддерживает новый аэропорт в Соленом, а президент Порошенко считает, что власть должна поддерживать мнение громады, а дискуссии по аэропорту следует закрыть раз и навсегда.
После этого в Днепре была поддержана еще 1 петиция по модернизации уже существующего аэропорта.
