Конечно, на нашем метро далеко не уедешь. Разве что оно самое дешевое в Украине. Но руководство региона настроено решительно — говорят, за 7 лет полностью «обеспечим» областной центр станциями метрополитена.
По словам губернатора Днепропетровской области Виктора Бондаря, уже в октябре планируется окончательно договориться с Китаем (одна из тамошних фирм заинтересована в этом вопросе). И сразу после этого начнется выделение средств на строительство и дальнейшее проектирование.
«На финансирование второй ветки метро необходимо 15 миллиардов гривен. Она будет перпендикулярна первой и соединит две противоположные части города. А за 7 лет мы полностью «накроем» Днепропетровск станциями метро», — отметил Виктор Васильевич.
Губернатор считает, что первым делом необходимо построить три центральных остановки, а также станции «Парус-1» и «Парус-2». На все нужно около 2 млрд. гривен.
А вот градоначальник убежден, что продлевать метро на Парус пока нерационально, дескать, пользуются им всего-навсего 25 тысяч человек.
«О строительстве этих станций можно говорить только в перспективе. В конечном итоге это станет очередным убыточным мероприятием», — отметил Иван Иванович.
— Мы не можем позволить себе потратить деньги на станцию и возить туда людей только по воскресеньям, -заметил Куличенко. — Тем более что в городе есть трамвай, который «пронизывает» весь центр города. А вот соединить город с Южным вокзалом с помощью метрополитена просто необходимо.
Но и Куличенко, и Бондарь единодушны в том, что давно пора менять юридический статус нашего метрополитена и переводить его в коммунальную собственность города.
— Если метро будет в собственности Днепропетровска, то часть денег из нашего бюджета будет предназначаться на строительство метро, а не уходить миллионами в госбюджет, —
Еще в конце июня руководство Днепропетровского метрополитена официально заявило, что собирается поднимать плату за проезд до 1,5 грн. На окошечках касс сразу же вывесили объявления, что более двух жетончиков в одни руки не отпускается. То ли повышать цену передумали, то ли решили «огорошить» неожиданно, но до сих пор поездка в метро обходится горожанам былые 60 копеек.
Справка: Себестоимость перевозки одного пассажира в нашем метрополитене составляет 2,7 грн, расчетная стоимость- 3,1 грн.
Если учесть, что нынешняя цена проезда — 60 копеек, то днепропетровское метро ежегодно теряет более 7 млн. грн.
Источник: газета «Комсомольская правда»
