Об этом сообщают Вести-ua.net.
По словам украинских аналитиков, вернуть прибыль могут реформы «Украинской железной дороги», обновление подвижного состава и модернизация железнодорожной инфраструктуры. Также эксперты советуют активно учувствовать в проекте нового «Шелкового пути» из Китая в Европу.
Эксперт киевского Института будущего Игорь Тышкевич подчеркнул, что названные Россией убытки Киева после открытия небольшого участка «Журавка-Миллерово» преувеличены и не смогут серьезно подкосить украинский экономический потенциал.
«С началом полномасштабных военных действий на части Луганской и Донецкой областей Украины «Укрзалізниця» уже не существует как единое целое, пассажирское и грузовое сообщение в прежних объемах восстановить просто невозможно», – говорит он.
В свою очередь глава Украинского аналитического центра Александр Охрименко сделал акцент на важном проекте, в котором могла бы активно участвовать Украина, чтобы возместить потерю российского транзита.
Это — транспортировка грузов в обход России по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ) — одному из коридоров китайского «Шелкового пути». Южный маршрут под названием «Шелковый ветер» ведет из Китая через Казахстан, Азербайджан и Грузию, оттуда по двум направлениям — в Турцию или в Украину, а из нее через Беларусь — до литовского порта Клайпеда на Балтике.
«Об этом проекте много говорят, но пока мало сделали, — считает эксперт. — Критическая ситуация должна заставить Украину реально подумать, как наряду с реформами в «Укрзализниці» реализовать и этот замысел».
