В конце июля 2019 года Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области обратилась с письмом к госпредприятию «Дорожный контроль качества» для проверки качества ремонта участков трассы М-04 «Знаменка — Луганск — Изварино» (на Волгоград через Днепр и Донецк),а также участков дороги Н-08 «Борисполь-Днепр-Запорожье». Работы по этим участкам выполняла фирма «Українсько-польське підприємство з іноземними інвестиціями «УПС».
Инспекцию провели в начале августа этого года, а уже в середине месяца Служба автомобильных дорог в Днепропетровской области направила подрядчику претензии с требованием за своей счет устранить недостатки ремонта.
По некоторым оценкам, нужно переделать работы почти на 1 миллиард гривен.
На должности заместителя председателя Днепропетровской облгосадминистрации Святослав Олейник презентовал журналистам результаты аудита использования бюджетных денег предшественниками. На пресс-конференции чиновник на примере компании «УПС» показал, как крали на ремонте дорог в Днепропетровской области.
После этого, в 2014 году задержали директора фирмы «УПС» Тараса Палия и главу департамента капитального строительства горсовета Владимира Лысого. В расследовании «Приватная» конвертация долгов Днепропетровска» говорится, что в 2015 году уже амнистированный Палий уступил половину своей доли словацкой фирме «Арограф». А ее собственница Ирина Гуназа оказалась контактным лицом городской ячейки партии Святослава Олейника «Украина майбутнього».
Но не только Святослав Олейник имеет отношение к фирме «УПС». Теперь уже народный депутат, и человек, чье имя связывают с Олейником, Владислав Бородин в 2017 году владел 25% уставного капитала дорожной фирмы.
Другой народный избранник, Сергей Северин, был помощником нардепа Олейника и руководителем фирмы «Ніколь Індастрі», которая работала вместе с «УПСом».
После того, как прошли президентские выборы, в Днепре стали распространяться слухи о том, что на должность председателя ДнепрОГА метит Святослав Олейник. Но все мог испортить визит президента Владимира Зеленского с инспекцией дорог. Если бы он увидел ремонт от «УПСа», и не поленился бы узнать, кому предприятие принадлежит, то с мечтами о губернаторском кабинете можно было бы распрощаться. Но президент инспекцию отменил, а губернатора все равно назначили другого.
Теперь у собственника дорожной компании другая забота – где найти деньги на гарантийный ремонт. Сейчас ближе всего к бюджетным деньгам нардепы Сергей Северин и Владислав Бородин.
Посмотрим, как быстро «УПС» выполнит гарантийный ремонт, учитывая, что сейчас верстается государственный бюджет н 2020 год.
Источник: dengi.informator.ua
