- Чего пачкать гараж – можно произвести полировку и на улице
Зачастую в гараже негде развернуться, да и освещение иногда подводит, поэтому новичок решит выполнять полировку вне постройки. Если кузов хорошо прогрелся солнечными лучами, то паста высохнет быстрее, чем положено.
- Идеальная мойка – это сказка
Как бы вы тщательно не помыли машину, на ней останутся следы. Очень мелкая фракция песка, сажевые остатки, пыль с дороги, битум, прилипшие насекомые. Если это не убрать, следы разойдутся по всей поверхности при завершающей полировке.
- Защитите детали, которые могут пострадать
Хромированные, пластиковые и алюминиевые аксессуары надо защищать, чтобы они сохранили презентабельный вид. Тщательно оклейте их малярной лентой и лишь после этой предупредительной меры приступайте к работе. Защитить придется значки, рейлинги, молдинги, фары – все, что сможет испачкаться.
- Теория – первый шаг к исполнению
Изучите методологию и технологию полировки, чтобы «не плавать» в терминах и четко знать порядок выполнения работы. Выберите правильный набор для полирования.
- Полировальные круги нуждаются в очистке
После каждой полировки авто круги надо стирать. А по мере выполнения этой операции − продувать, чтобы паста не размазывалась, а растиралась.
- Слой «на глазок» – цена работы 5 копеек
Определить визуально толщину лака сумеет только очень квалифицированный работник. Толщиномер позволит проверить толщину лака на панельных стыках и углах, определив, была ли ранее сделана полировка. Если слой лака недостаточный, надо уведомить заказчика.
7. При плохом свете толку не будет
Недостаточное освещение исключит возможность хорошо очистить машину. При полировании можно что-то пропустить, а кое-где обработать поверхность дважды. При дневном или интенсивном искусственном освещении проявит себя каждый получившийся ляп. Лучше совмещать «холодный» и «теплый» свет в организации освещения.
