С начала 2013 года на предприятии выполнен капитальный ремонт 18 железнодорожных переездов, в частности, вблизи станций плодородные и Федоровка, на гонках Обильная — Мелитополь, Грекувата — Красный Шахтер, Магедово — Камыш Заря, Мечетная — Гайчур и др.
Еще на 24 железнодорожных переездах были вложены настилы из сборного железобетона, на отдельных — выполнены работы по замене непригодных бордюров и заградительных столбиков, а также асфальтирование подходов к переезду.
Была улучшена видимость на одном из железнодорожных переездов перегона Фисаки-Обща, закрыт для движения железнодорожный переезд на перегоне Желтые Воды-1 — Желтые Воды-2, еще два — переведены в разряд технологических.
Внедрено предварительное включение заградительной сигнализации при аварийном открытии основных шлагбаумов на двух железнодорожных переездах — вблизи станции Керчь и на перегоне Керчь-Южная-Аршинцево, еще на 6-ти — модернизированы устройства переездной автоматики.
Помимо чисто технических мероприятий, приднепровские железнодорожники используют в своей работе и возможности наглядной агитации: было напечатано и распространено на железнодорожных переездах, в билетных кассах, пригородных и пассажирских поездах и среди водителей автотранспорта 20 тысяч флаеров с правилами безопасности движения на железнодорожных переездах.
Благодаря проведенной работе количество дорожно-транспортных происшествий на железнодорожных переездах и путях Приднепровской магистрали за 10 месяцев 2013 сократилась на 17% (5 ДТП в этом году против 6-ти за тот же период прошлого года), число травмированных вдвое (с 4 — за 10 месяцев 2012 года в второй нынешнем). Кроме того, с начала 2013 года не зарегистрировано ни одного ДТП со смертельным исходом.
DNEPR.INFO
