Теоретически, да и практически — «бесплатного» в природе не существует, за все кто-то должен заплатить. Так и государство, даровав половине своих подданных право на бесплатный проезд, взяло на себя обязательства оплачивать эту льготу из госбюджета.
В 2008 на компенсацию перевозок 40% льготных пассажиров днепропетровский горэлектротранспорт должен был получить субвенцию в 98 миллионов гривен. Получил — 24 миллиона. Можно даже подсчитать — сколько на 74 миллиона недополученных денег можно было приобрести новых трамваев и троллейбусов, сколько проложить километров цивилизованного рельсового пути.
Пока эти 74 миллиона компенсирует не государство, а горэлектротранспорт (не получая доходов на развитие и обновление) и его платежеспособные пассажиры (оплачивая проезд за себя и «за того парня»).
С 12 по 20 января в трамваях и тролейбусах города специальные счетчики (болем 200 человек) проведут ежегодное исследование реального пассажиропотока. Ежедневно будет подводиться итог: сколько пассажиров (в т.ч. льготников) перевезено одним трамваем и тролейбусом, сколько пассажиров воспользовались тем или иным маршрутом, общие цифры по городу.
Эта статистика нужна для того, чтобы определить реальные цифры государственной компенсации льготного проезда для Днепропетровска.
Просьба ко всем — не мешайте счетчикам работать, они стараються для всех нас.
