Материалы
При производстве лодок «Колибри» используется 5-ти слойный ПВХ материал:
— Плотностью 750 гр/м2 — гребные К220-К280Т
— Плотностью 950 гр/м2 — гребные-моторные К280С-КМ330
— Плотностью 1100 гр/м2 — килевые КМ300Д-КМ450Д
Производитель: одна изведущих компаний на мировом рынке по производству качественных материалов для надувных судов.
Плотное плетение основного слоя обеспечивает материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость материала.
Пластифицирующие добавки делают материал эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Материал устойчив к ультрафиолетовым излучениям, соленой воде, горючему, маслам. Он сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30 С до + 60 С.
Раскрой
Раскрой лодок ведется на лазерной машине с применением новых технологий, что обеспечивает высокую точность и качество раскраиваемых деталей.
Сваривание на установках ТВЧ
Основные узлы соединения свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты). Данная технология позволяет обеспечить прочность соединения на 20 — 30% и выше. Контролируемый компьютером процесс лишен неравномерностей, неизбежно присущих склеиванию.
Соединение швов
Баллоны с перегородками
Для обеспечения безопасности эксплуатаций лодок, в соответствии с требованиями стандарта ISO/CD 6185, баллоны лодок имеют перегородки, разделяющие лодку на 2 — 5 герметизированных отсека (в зависимости от модели). Перегородки выполнены в виде конусов, для выравнивания давления во всех отсеках надувного баллона.
Съемный днищевой коврик
|
|
Лодки Колибри имеют съемный днищевой коврик. Это уникальная запатентованная разработка конструкторов компании Колибри. Пайолы изготавливаются из водостойкой фанеры, имеют нескользящее покрытие. Карманы пайол изготавливаются из ткани ПВХ и свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты), они защищают борта лодки от истирания. В гребных лодках днищевой коврик располагается в центральной части лодки. В моторных — по всей длине лодки и состоит из двух частей: носовой и центральной. Днищевой коврик располагается между баллоном и днищем лодки. Данная конструкция улучшает ходовые и эксплуатационные качества лодки.
Поворотная уключина
Запатентованная конструкция уключины Колибри завоевала доверие среди любителей надувных лодок. Данная конструкция обеспечивает плавный и легкий ход лодки с минимальными затратами гребца. А высококачественные материалы гарантируют долгий срок эксплуатации.
Привальный брус |
Палуба из морской фанеры |
Привальный брус с водоотбойником защищает от столкновений и ударов, а пассажиров от брызг при движении лодки.
|
Палуба лодки изготавливается из водостойкой, морской фанеры. Для простоты сборки и разборки, секции настила стыкуются алюминиевым профилем, который придает палубе дополнительную жесткость.
|
Надувной киль |
Транец из морской фанеры
|
Надувной киль располагается между палубой и днищем. Придает корпусу лодки дополнительную безопасность, повышает скоростные характеристики и управляемость лодки на воде.
|
Транец из водостойкой, морской фанеры и разработанная ведущими специалистами фирмы « Колибри» опора крепления транца позволяет удерживать вес мотора, а так же эффективно распределять создаваемые мотором огромные силы, вибрации и нагрузки. |