Технологии

     Материалы

При производстве лодок «Колибри» используется 5-ти слойный ПВХ материал:

— Плотностью 750 гр/м2 — гребные К220-К280Т

— Плотностью 950 гр/м2 — гребные-моторные К280С-КМ330

— Плотностью 1100 гр/м2 — килевые КМ300Д-КМ450Д

Производитель: одна изведущих компаний на мировом рынке по производству качественных материалов для надувных судов.

Материал представляет собой слой синтетической ткани (полиэстер) с 2-х сторонним покрытием из слоев поливинилхлорида, связанных между собой специальным адгезивным составом.
Плотное плетение основного слоя обеспечивает материалу высокую прочность и устойчивость к порезам и проколам. Слои поливинилхлорида обеспечивают воздухонепроницаемость материала.
Пластифицирующие добавки делают материал эластичным, что важно при складывании и раскладывании лодки, особенно при низких температурах. Материал устойчив к ультрафиолетовым излучениям, соленой воде, горючему, маслам. Он сохраняет свои свойства в диапазоне температур от -30 С до + 60 С.

Раскрой

 

 

 

Раскрой лодок ведется на лазерной машине с применением новых технологий, что обеспечивает высокую точность и качество раскраиваемых деталей.

Сваривание на установках ТВЧ

 

 

Основные узлы соединения свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты). Данная технология позволяет обеспечить прочность соединения на 20 — 30% и выше. Контролируемый компьютером процесс лишен неравномерностей, неизбежно присущих склеиванию.

Соединение швов

Швы выполняются методом соединения «стык в стык» с дополнительным усилением внешней и внутренней сторон.

Баллоны с перегородками

Для обеспечения безопасности эксплуатаций лодок, в соответствии с требованиями стандарта ISO/CD 6185, баллоны лодок имеют перегородки, разделяющие лодку на 2 — 5 герметизированных отсека (в зависимости от модели). Перегородки выполнены в виде конусов, для выравнивания давления во всех отсеках надувного баллона.

Съемный днищевой коврик

 

Лодки Колибри имеют съемный днищевой коврик. Это уникальная запатентованная разработка конструкторов компании Колибри. Пайолы изготавливаются из водостойкой фанеры, имеют нескользящее покрытие. Карманы пайол изготавливаются из ткани ПВХ и свариваются на установках ТВЧ (тока высокой частоты), они защищают борта лодки от истирания. В гребных лодках днищевой коврик располагается в центральной части лодки. В моторных — по всей длине лодки и состоит из двух частей: носовой и центральной. Днищевой коврик располагается между баллоном и днищем лодки. Данная конструкция улучшает ходовые и эксплуатационные качества лодки.

Поворотная уключина

Запатентованная конструкция уключины Колибри завоевала доверие среди любителей надувных лодок. Данная конструкция обеспечивает плавный и легкий ход лодки с минимальными затратами гребца. А высококачественные материалы гарантируют долгий срок эксплуатации.

 

 

 

 

Привальный брус	Палуба из морской фанеры
Привальный брус с водоотбойником защищает от столкновений и ударов, а пассажиров от брызг при движении лодки.	Палуба лодки изготавливается из водостойкой, морской фанеры. Для простоты сборки и разборки, секции настила стыкуются алюминиевым профилем, который придает палубе дополнительную жесткость.

Надувной киль	Транец из морской фанеры
Надувной киль располагается между палубой и днищем. Придает корпусу лодки дополнительную безопасность, повышает скоростные характеристики и управляемость лодки на воде.	Транец из водостойкой, морской фанеры и разработанная ведущими специалистами фирмы « Колибри» опора крепления транца позволяет удерживать вес мотора, а так же эффективно распределять создаваемые мотором огромные силы, вибрации и нагрузки.

Русский