Охранные системы для автомобилей делятся на две основные группы: электронные и механические.
Механические системы, в свою очередь, делятся на инсталлируемые, т.е. нуждающиеся в специальном монтаже перед использованием, и неинсталлируемые, которые владелец автомобиля самостоятельно устанавливает и снимает перед каждой поездкой. Первые могут быть представлены известной многим автовладельцам системой MUL-T-LOCK, BEAR LOCK, CONSTRUCT, вторые — блокиратором педального узла и/или рулевого колеса (в простонародье — “кочерга”, “топор”).
![]() | ![]() |
Электронные системы делятся на сигнализации, информирующие владельца о попытке несанкционированного доступа в его автомобиль и предотвращающие угон, и иммобилайзеры — системы без сигнальной функции, блокирующие запуск двигателя. Все электронные системы являются инсталлируемыми.
![]() | ![]() |
Отличаются противоугонные устройства и принципом действия. Электронные системы воздействуют на систему электропитания автомобиля, а механические системы — на детали управления (рулевое колесо, педали, рычаг переключения передач). Встречаются также электронно-механические системы, блокирующие один из движущихся узлов автомобиля подобно механическим системам, но приводимые в действие при помощи электроники.