Юрий Голик: Объездная Днепра будет достроена и разгрузит город от фур

В 2021-м году планируется завершить строительство второй очереди объездной дороги Днепра. Семь километров современной трассы, которая строится «с нуля», соединят Запорожское шоссе Н-08, Южный мост и международный аэропорт «Днепропетровск». А главное – построенная объездная разгрузит правобережную часть города от транзитного транспорта. Cейчас тут переносят коммуникации, укладывают дорожное полотно и строят путепровод для сельхозтехники. Как продвигаются инженерные работы, показал 27 ноября на своей странице в Фейсбук эксперт-управленец Юрий Голик, один из идеологов программы «Велике будівництво».

«В конце прошлого года были уложены два слоя дорожного покрытия на участке от Запорожской трассы до ул. Аэропортовская, — говорит Юрий Голик. — Объездная Днепра будет достроена, и город получит долгожданную дорогу, которая разгрузит ту же улицу Космическую от фур. И еще один долгострой будет закончен».

Общая протяженность объездной дороги Днепра – свыше 60 километров. Строительство разделили на 4 очереди. Работы над первой очередью, 18 километров, которые соединили Запорожскую и Криворожскую трассы, завершили еще в 2011 году. В 2012 году начали строительство второй очереди, но из-за отсутствия финансирования оно было приостановлено. Возобновили его только в 2018 году. Это – заслуга команды Днепропетровской ОГА, в которой работал Юрий Голик.

«Ровно три года назад, в мае 2017-го мы были с министром инфраструктуры Владимиром Омеляном» на месте «провала» вместо моста на въезде Днепр. Это элемент Объездной Днепра, брошенной в своей время самыми крепкими в мире хозяйственниками, — вспоминает Юрий Голик, — Из-за этого на въезде в Днепр со стороны Запорожья существовала объездная объездной. Временная техническая дорога в полях, ставшая постоянной на несколько лет. В мае 2018-го я показывал Владимиру Омеляну, как идут работы по достройке моста на 23-й их календарный день. Еще через 19 дней мост был готов. Он был достроен ровно за 42 дня. Это чуть меньше в днях, чем заняло оформление документов на ввод его в эксплуатацию».

Теперь управленческие принципы команды ДнепрОГА, которые доказали свою успешность в отдельно взятом регионе, масштабированы на всю страну, на них и базируется «Велике будівництво», программа развития инфраструктуры Украины, миссия которой – покончить с долгостроями.

Работы по переносу коммуникаций на Южном обходе Днепра – отличный пример того, как быстро долгострой превращается в инфраструктуру, если есть воля, профессионализм и компетенция. Дорожники подчеркивают, что строительство дорог с нуля — это всегда большое разнообразие видов работ, сложный комплексный процесс. Работа кропотливая, а коммуникации подлежащих переустройству крайне важны: водопроводы, газопровод и кабельные сети связи. На месте существующей сети будет построена двухуровневая транспортная развязка на подъезде к аэропорту Днепра. Поэтому проведение работ обусловлено соответствующим проектным решением. Строительство предусматривает работу над 12-ю отдельными объектами — самым дорожным полотном, транспортными развязками, коммуникациями. Уже заложены футляры в которые заводятся водопроводные трубы, продолжаются монтажно — сварочные работы по устройству газопровода.

«Этот долгострой, брошенный много лет назад «крепкими хозяйственниками», тоже приобретет свой законченный вид на всей протяженности от трассы Днепр — Кривой Рог до Южного моста в Днепре», — убежден Юрий Голик.

Русский

Автор: