Транспортная реформа в Днепре: денег нет, но вы держитесь

Об этом сообщает dniprograd.org.

Днепрянин Иван Васючков в своем Facebook проанализировал концепцию развития транспортной сети Днепра, утвержденную в декабре 2016 года, и сравнил со своими прогнозами по этому документами, оставленными в сентябре 2016 года.

6 пунктов, которые Васючков предсказал еще до утверждения концепции:

• Концепция рассчитана на 4-5 лет;
• Она предусматривает выделение от 400 до 600 миллионов гривен ежегодно на обновление электротранспорта;
• Упор на строительство новых линий электротранспорта, и пополнение  парка в большей степени троллейбусов, чем трамваев;
• Предложение создать городское КП по автобусным перевозкам (от 300 до 500 единиц на балансе);
• Повышение стоимости проезда в электротранспорте до 3-4 гривен;
• Длительная реализация данной стратегии из-за отсутствия необходимого объема бюджетных средств.

По словам активиста, концепция реализуется только на бумаге, так как денег на ее воплощение в городском бюджете нет.

«К сожалению, сбылся и последний прогноз, эту программу отложили в долгий ящик, из-за недостатка финансирования», — написал Васючков.

Днепрянин считает, что, кроме недостатка финансирования, наибольшей преградой на пути к реализации транспортной реформы в Днепре является работа депутатской комиссии по транспорту.

«Самой большой преградой на этом пути на текущий момент является депутатская комиссия по транспорту. Уже год как она имитирует работу, не забывая при этом «определять» временных перевозчиков, распределять парковки и зарабатывать на остановках. Вопрос ее целесообразности и/или смены персонального состава уже давно назрел, так как вреда от них больше, чем даже видимости пользы», — дополнил активист.

По словам Ивана Васючкова, на концепцию было выделено 1,3 миллиона гривен бюджетных денег.

Принятую концепцию развития наземного пассажирского транспорта в Днепре можно посмотреть по ссылке.

Русский

Автор: