Правила ПДД в 2017 году: итоги за год

Об этом сообщает AutoNEWS.

2017 многим запомнился по-своему. В уходящем году в Украине произошло огромное количество изменений и перемен, особенно нелегко пришлось автомобилистам. Столько нового им пришлось изучить и запомнить. В 2017 году законы, регулирующие дорожное движение, менялись так сильно, как никогда раньше за несколько предыдущих лет. Эксперт по вопросам законодательного обеспечения безопасности дорожного движения Владимиром Караваевым рассказал об изменениях 2017 года и выделил самые масштабные, среди которых:

1. Проезд кольцевых перекрестков по-новому
2. Максимум 50 км/ч вместо 60 км/ч в населенных пунктах
3. Первые права выдают на два года
4. Увеличили штрафы за неправильную парковку

Если рассматривать первый пункт, то его суть заключается в том, что преимущество в движении на перекрестках, где организовано круговое движение, предоставляется транспортным средствам, которые уже движутся по кругу.

«Такая норма была бы правильной при наличии оговорки «если иной порядок движения не регулируется техническими средствами — светофорами или дорожными знаками». Такая оговорка есть в законопроекте №5184, который лежит в Раде. Это должно дать возможность местным органам самоуправления регулировать движение там, где в этом есть необходимость. Но норма не принята и путаница пока остается», — рассказал Владимир Караваев.

Многие автомобилисты уже наверняка знают, что с 1 января 2018 года вступает в силу закон о том, что максимальное движение в населенных пунктах станет 50 км/ч вместо 60 км/ч.

«Я всегда критиковал эту позицию. Мы идем на поводу у ЕС, но там у них такое вводили уже после того, как развивалась дорожная инфраструктура. У нас за эти года развития не было. И поэтому эта норма чревата большими заторами, если предположить, что все начнут дружно ехать 50 км/ч. У нас в каждом населенном пункте есть две категории улиц: в центре, где скорость движения составляет максимум 10-15 км/ч, а есть магистральные улицы, где нет пешеходных переходов. На таких ограничивать скорость очень глупо. Поэтому надежда только на оговорку в ПДД «да, 50 км/ч, если порядок не установлен владельцами дорог». Насколько органы местного самоуправления оперативно сработают, поставят ли знаки «80 км/ч» или «90 км/ч» — следующий год покажет», — считает Владимир Караваев.

Что касается третьего пункта, то с конца ноября 2017 года украинские водители, получающие права впервые, теперь будут получать их на 2 года, при чем, на протяжении этого периода запрещено ездить быстрее 70 км/ч.

«Это некая попытка вернуться к талонам предупреждений, как это было раньше. С одной стороны, это норма правильная: если молодой водитель нарушает, встает вопрос — знает ли он вообще ПДД? Но у меня возникает вопрос — а почему это не касается водителей с более большим стажем, если они нарушают? Значит их знания тоже нужно перепроверять. Поэтому это полумера», — прокомментировал автоюрист.

И самое наболевшее – это увеличение штрафов за неправильную парковку. Согласно новым правилам, теперь за парковку на местах для инвалидов придется заплатить не 1020 гривен, как было раньше, а 1700 гривен.

Кроме того, в июне 2018 года вступит в силу закон об ужесточении ответственности за неправильную парковку.

«Сама идея в этом законе очень правильная, но в нем есть три существенных существенные недостатка. До вступления в силу закона есть еще полгода и это возможность его доработать. Если это сделают, тогда да, он заработает. Если нет — штрафы будут оспариваться в судах», — сказал Владимир Караваев.

Русский

Автор: