Пассажироперевозки в Днепре — под угрозой: с дорог могут частично исчезнуть автобусы

Андрей Русавский, директор ООО «Автотранссервис»:

«На сейчас, 15:45 дня, начинается час пик. И за моей спиной, вы видите, стоят автобусы, которые на сегодняшний день не выезжают на линию по причине, что предприятие не в состоянии сделать такие виды работ, как капитальный ремонт двигателя, капитальный ремонт коробки передач. Все, что свыше 12-15 тысяч — это неподъемно. Также по причине нехватки водителей, потому что на сегодняшний день за ту зарплату, которую мы им предлагаем, они не хотят выезжать на линию и подвергать себя опасности, связанной в том числе и с коронавирусом. И часть автобусов стоит по причине, что маршруты нерентабельны из-за значительного снижения пассажиропотока».

Большинство маршрутов в Днепре работают в минус. Только некоторые лишь частично компенсируют убытки. 12-13 гривен за билет — по этой стоимости перевозчики будут в прибыли. Как будет и отказ пассажиров от услуг. 10 гривен называют «тарифом выживания».

Андрей Берчук, председатель Днепропетровской областной организации профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Украины:

«Автоперевозчики не за повышение тарифов, они за то, чтобы можно было работать».

Вячеслав Павленко, соучредитель ООО производственная фирма «Технополис»:

«У меня утро начитается с чего: кому сегодня не заплатит деньги? Вот кому я уже просрочил. Если раньше я работал по предоплате — оплатил топливо, оплатил частично налоги, то сегодня я думаю: «Кому мне не заплатить? Проезд однозначно должен дорожать. Вы же видите, что происходит. Запчасти на 25% подорожали, топливо вообще, как в Америке, даже дороже. Просто нонсенс. И обслуживание машины — вулканизация, ремонт. Все, все, все в разы. Здесь понятно. 8 гривен — это ни о чем».

Днепряне делятся, если проезд автотранспортом подорожает — пересядут на коммунальный транспорт. Инициативу перевозчиков категорически не поддерживают.

«Это слишком уже. Слишком дорого», «На троллейбусе ездить, если будут. Пешком ходить», «Пускай власти городские думают по этому поводу. 10-12 гривен — это слишком много. Закрываться — тоже не выход. Пускай запускают тогда общественный транспорт».

Велосипедист видит альтернативу транспорту.

«Я живу в Панибратском. Это, грубо говоря, где-то 22-25 км. Мне еще предстоит назад. Даже как межгородской транспорт — это достаточно альтернативно», — говорит велосипедист.

Повышать или нет — решит департамент транспорта и транспортной инфраструктуры Днепра. Там ждут официального обращения от перевозчиков.

Источник: dnipro.tv

Если Вы стали очевидцем важных или интересных событий, сообщайте о них в телеграм-чате новостей Днепра.

Читайте также:

• В шаге от локдауна: в Днепре могут ввести проезд в транспорте по спецпропускам

Русский

Автор: