Горожане предлагают интересные инновации для города

Это вполне обыденно во всем мире…в Днепродзержинске трамваи оборудованы системой GPS. В Днепре маршруток в разы больше чем троллейбусов, но на них поставили систему навигации, а на 100 троллейбусов (в городе их примерно столько) почему то проблема внедрить это.

Кстати, уже надоела хвастовня пандусами в новых троллейбусах. Ими никто у нас не пользуется. У нас они бесполезны. Чтоб разложить пандус на остановке у водителя уйдет минут 10, а это не позволимо т.к. троллейбус выбъется из графика

Не думаю, что это до конца решит проблему.
1. Это самое главное, нужно организовать продажу разных типов билетов (месячный, недельный, годовой, так же с возможностью использования только электротранспорта или электротранспорта и маршруток). Это даст возможность с помощью одиного произдного использовать все виды транспорта. Вы сели в трамвай, по дороге он сломался или оборвали провода, вы спешите, соответственно вы спокойно пересаживаетесь на маршрутку или троллейбус и едите дальше куда вам надо, так же, если вы используете не один вид транспорта до пункта Б, при пересадке в другой транспорт вы не платите, даже если у вас разовый билет. Так же это удобно, если вы едите куда то и по пути вам надо где то выйти по делам на пару часов, потом вы сели в транспорт и поехали дальше в ваш пункт Б без доплаты. Это экономно, вы покупаете билеты на срок и на тот вид транспорта которым вы чаще всего пользуетесь, если вам нужно что то сверх проездного, вы доплачиваете разницу.
2. Сайт гороцкого транспорта с четким графиком движения транспорта, с распиманием движения на каждой остановке. Я на сайте посмотрела что нужный мне транспорт будет на остановке через 15 минут, до остановки идти 5, минут, я вышла через 8 минут, за 5 минут дошла до остановки, через 13 минут я на остановке, на тобло написано, что, к примеру, трамвай будет через 2 минуты, и, через две минуты он на остановке. Так же, на сайте гороцкого транспорта можно вывешивать объявления по ремонту дорог, в связи котопыми транспорт не едит по маршруту, а рельсовый транспорт вообще не едит в данном направлении, в таком случае, нужно вводить на этот участок пути дополнительные автобусы, которые будут двигаться по маршруту трамвая того участка который ремонтируется. Этот проезд тоже входит в стоимость проездного.
3. Остановки должны быть с лавочками, освещением, маршрутом движения транспорта данной остановки и не только для электротранспорта.

Низкой? !а вы подождите 20-ый троллейбус в 6 вечера на Калиновой ))

Маршрутки платят водителям троллейбусов за сход с маршрута. Сегодня тролейбус маршрута 19 постоял возле музыкальной школы на ул. Рабочей 5 часов. Интересно — куда смотрит диспетчер? Зачем ездить по маршруту, если маршрутки помогут выполнить план. Уважаемые сограждане неужели Вы не понимаете, что маршрутки поднимают тарифы в себе угоду. Проезд в троллейбусе стоит 1.50, а в маршрутке 6.0 . Нет так сложно заплатить водителю тролейбус, чтобы он сошел с маршрута. А мы идём в Европу?