В направлении Симферополя запустили скоростные поезда

Теперь поезд № 152/151 Днепропетровск — Симферополь (в графике с 27.05.2013 по 08.09.2013) будет ежедневно отправляться из Днепропетровска в 08:45, а в Симферополь прибывать в 13:40. Обратно из Симферополя он будет отправляться в 17:04, и прибывать в Днепропетровск в 21:59. Базовая стоимость проезда первым классом — 380 гривен, вторым классом — 233 гривны.

Для удобства пассажиров ПЖД также сохраняет курсирование ежедневного ночного поезда № 90/89 сообщением Днепропетровск — Симферополь (он в графике с 26.05.2013 по 01.09.2013).

Кроме указанного маршрута, с 27 мая Приднепровская железная дорога запустила еще два круглогодичных ежедневных скоростных поезда категории «Интерсити +» (ŠKODA):

• № 178/177 Донецк-Симферополь (Отправление из Донецка в 07:21, в Симферополе — в 14:04; обратно из Симферополя — в 15:28, в Донецке — в 22:19);
• № 175/176 Харьков — Симферополь (из Харькова — в 07:00, в Симферополе — в 13:52, обратно из Симферополя — в 15:18, в Харькове — в 22:13).

Базовая стоимость проезда первым классом — 420 гривен, вторым — 224 гривны.

Напомним, что при приобретении билета в вагоны 1-го класса скоростных экспрессов категории «Интерсити» за 45-44 суток стоимость билета уменьшается на 15%, за 43 — 30 суток — на 10%, за 29 — 15 суток — остается неизменной, за 14 — 5 суток — возрастает на 5%, по 4-3 суток — на 10%, за 2-1 сутки — на 15%.

Межрегиональные электропоезда двойного питания —  «Hyundai Rotem» и двухэтажный «ŠKODA», предназначенные для скоростных перевозок пассажиров в вагонах повышенной комфортности на электрифицированных участках железных дорог Украины. Способны развивать максимальную эксплуатационную скорость до 160 км/час. «Hyundai Rotem» состоит из 9 вагонов (три первого класса (второй, пятый, восьмой вагоны) и шесть второго (первый, третий, четвертый, шестой, седьмой и девятый), общее количество мест для сидения — 579.

В каждом вагоне установлены мониторы, которые информируют пассажиров о маршруте поезда, следующей остановке, скорости движения, погодных условиях и т.д., а так же по две видеокамеры, которые фиксируют все, что происходит в салоне. Обслуживают пассажиров 3 стюарда. Все вагоны электропоезда имеют автоматические внешние раздвижные двери, системы вентиляции и кондиционирования воздуха с функцией охлаждения (в летний период) и обогрева (зимой), по два экологических вакуумных санузла и буфет. Кроме того, Hyundai Rotem приспособлен для людей с ограниченными физическими возможностями (есть специальные санузлы и места для инвалидов-колясочников). Срок эксплуатации электропоезда — 50 лет.

Вагоны электропоездов «ŠKODA» оснащены автоматическими внешними дверями, оборудованы системой вентиляции и кондиционирования воздуха с функцией охлаждения воздуха в летний период и обогрева — в зимний. Сиденья в отделениях для пассажиров первого класса расположены по схеме 2+1, второго класса — 2+2 напротив друг друга. Общее количество мест в шестивагонной комплектации — 607, из которых 1-го класса — 46, 2-го класса — 561, есть буфет.

Все скоростные поезда категории «Интерсити +» (Hyundai Rotem и ŠKODA) обслуживаются украинским железнодорожной скоростной компанией (УЗШК). 

DNEPR.INFO

Русский

Автор: