Когда представляешь Страну восходящего солнца, срабатывают два типичных стереотипа. Одни считают Японию страной небоскребов, скоростных поездов и суперкомпьютеров. Другие полагают, что истинным лицом Японии являются гейши, чайные церемонии и кимоно.

 

 

Возможно, оба этих представления и характеризуют японскую столицу - Токио, где есть практически все, но настоящую Японию надо искать в небольших провинциальных городках.

 

Один из таких городов - Имаити, расположенный в 130 км на северо-запад от Токио и примыкающий к национальному парку Никко. Здесь проживают чуть более 60 тысяч человек. В марте нынешнего года город стал частью более крупного объединения с тем же общим названием Никко. Особой индустрии здесь нет - разве что известный всей Японии завод по производству сакэ, где с удовольствием устраивают экскурсии и дегустации.

 

Совсем необычно, что в Имаити нет обочин, только сплошные улицы, заасфальтированные или вымощенные булыжником. По этой причине в городе нет грязи - в том смысле, что ее нет вообще. Можно ходить по Имаити под дождем или палящим солнцем, но ваша обувь останется такой же чистой, какой она была в начале прогулки.

Поскольку Имаити располагается в предгорье, здесь немало ручьев. Однако и им предписано течь строго вдоль тротуаров, под каменными плитами. Кое-где эти плиты чередуются с металлическими решетками, из-под которых доносится шум воды. Кстати, водопроводная вода здесь - отличного качества, можно без опаски пить прямо из-под крана.

 

Улицы города похожи друг на друга, как братья-близнецы: узкие, с тесно прилипшими друг к другу 2-3-этажными домами, пестрящие вывесками маленьких магазинчиков и харчевен. С недоумением замечаешь, что днем все они абсолютно пусты. Более того, там нет не только покупателей, но и... продавцов! Впрочем, эта загадка быстро разрешается, едва мы переступаем порог одного из торговых или питейных заведений: срабатывает автоматика, и нежная трель колокольчика зовет владельца к клиенту.

 

Естественнен вопрос: а на что же живут владельцы таких магазинов, если покупателей практически нет?! Оказывается, главная статья их доходов - это оптовые закупки различных организаций. Например, по поводу праздника или корпоративного юбилея. Так что ежедневное сидение с минимальной выручкой для таких коммерсантов является всего лишь привычкой «быть при деле», а не способом добывания хлеба насущного.

 

Очень часто магазин или офис располагается в том же доме, где проживает семья владельца. Например, хозяйка ночного бара живет на втором этаже, а первый использует для приема посетителей. Как правило, здесь предлагают угощение, легкую выпивку и караоке. Можно пить и петь, а барменша в традиционном кимоно с удовольствием составит вам компанию - и в том, и в другом.

 

Особый разговор - стиль взаимоотношений между людьми. Теснота японских улиц предполагает, что вы постоянно находитесь в поле зрения соседей - справедливо, естественно, и обратное. А это значит, что ваше настроение и душевный покой во многом зависят от того, как вам удастся наладить контакт с живущими за соседней стенкой. Японцы это делают «на автопилоте», поскольку их доброжелательность и улыбчивость воспитываются самой средой обитания.

 

Прогуливаясь по городу, легко заметить, что нигде нет уродливых железных гаражей для автомашин. Японские гаражи встроены в дома и закрываются металлическими жалюзи; многие автовладельцы вообще держат машины на открытом воздухе - и летом, и зимой. Как они при японской влажности не подвергаются коррозии, лучше всего спросить у работников автосервиса: здесь не принято самому копаться в моторе или подкрашивать кузов, все делается специалистами.

 

Удивляет отношение японцев к вопросам безопасности. Например, ключи от дома могут храниться в какой-нибудь коробке или ящике, а те выставлены на самое видное место. Часто их кладут под коврик у входной двери, не запирают калитку и вообще явно не озабочены возможностью проникновения в дом посторонних лиц. Да и откуда им взяться, посторонним - все друг друга хорошо знают.

 

Те, кто бывал в Америке, наверняка замечали, сколь много людей самого разного возраста занимаются спортом. На улицах Имаити не встретишь ни одного бегущего трусцой, поскольку для физкультуры есть специально отведенные места - спортплощадки, поля для гольфа и тому подобное. Зато на велосипедах ездят многие, но с чисто хозяйственными целями. Японские велосипедисты используют только тротуары, дороги принадлежат исключительно автомобилям.

 

По нашим понятиям жизнь в Имаити течет размеренно и спокойно, днем - работа, а вечером можно сходить в ресторан или бар. Но самое главное, здесь существует реальная возможность по-настоящему отдохнуть от городских стрессов, ведь от Имаити рукой подать до парка Никко, а парк - это поросшие густым лесом горы, чистейший воздух, горячие источники, старинные храмы и возможность пообщаться с настоящей японской природой.

 

 

 

Улицы японских городов пустынны днем (все на работе) и вечером (все отдыхают после работы). При этом рестораны и бары заполнены публикой так, что порой приходится еще и поездить от одного заведения к другому, прежде чем найдешь свободное место.

Быт японцев скромен: мебели мало, а та, что имеется, весьма преклонного возраста. Телевизоры, видеомагнитофоны и прочие достижения цивилизации – отнюдь не последних марок. То же можно сказать о кухонной посуде, одежде, обуви и т. д. Зато все взрослые члены семьи имеют свои автомобили - как правило, японского производства.

 

Лезвия японских ножей, купленных в любом магазине, уже остро наточены (наши производители почему-то считают, что это дело владельцев ножей). Любимое слово работников японского сервиса - «Хай?» («Да?»). Открываете дверь такси - «Хай?». Садитесь за столик в ресторане - «Хай?». Лишь только открываете рот, чтобы спросить о чем-то - «Хай?».

 

Во многих японских домах используются почти одинаковые лампы дневного света (так экономнее). Эти лампы представляют из себя две трубки, изогнутые в виде колец. Шнур, висящий вдоль осевой линии трубок, позволяет выбирать наилучший режим освещения.

 

В японских жилищах повсюду видишь электрические чайники особой конструкции: они поддерживают как раз ту температуру воды, которая требуется для заварки зеленого чая (не кипяток). В японских скоростных поездах можно повернуть ряд кресел на сто восемьдесят градусов: это позволяет при необходимости создать компанейскую обстановку.

 

Японские таксисты внешним видом напоминают офицеров: они всегда в форменном мундире и даже в фуражке. Обязательно пристегнуты ремнем безопасности. Перед каждым водителем - навигационное табло, позволяющее лучше ориентироваться в городе.

На улицах городов, на вокзалах и в аэропортах выложены ребристые дорожки: ориентируясь по ним, слепые люди не потеряются. Бродячих собак и кошек в Японии мало. Подкармливать уличных животных считается неприлично: тот, кто это делает, осуждается соседями.

"Аэрофлот" – $855

Japan Airlines – $1100

 

Номер на двоих стоит от $100 в гостинице эконом-класса и до $400 в шикарных отелях.

 

Ужин на двоих в ресторане стоит около $100

Фаст-фуд – $10-15

Отели и рестораны включают в счет 10% за обслуживание и 5% налога. Чаевые не приняты.

 

650 йен ($5,5) за посадку, 80 йен за каждые 280 м пути.

Такси от центра Токио до аэропорта Нарита стоит $250 за 60 км пути.

Поездка на метро и автобусе зависит от длины маршрута и стоит около 200 йен ($1,5-2)

Япония – очень дорогая страна, а Токио считается одним из самых дорогих городов мира. Это касается и еды, и проживания, и транспорта. Экскурсионные туры также не отличаются дешевизной.

 

Говоря о проживании в отелях, первым делом необходимо разобраться в японской классификации, которая отличается от привычной "звездности". Самые недорогие гостиницы обычно оформлены в национальном стиле, отличаются простотой интерьера и поражают чистотой и аккуратностью. Такие отели называются "рёканы". Более европеизированные гостиницы называются бизнес-отели. Четырем и пяти звездам соответствуют отели класса "супериор" и "де люкс".

 

Кроме того, в Японии просто не получится не потратиться на магазины. Одних только японских сувениров существует великое множество. А еще целые кварталы городов с мультимедийными супермаркетами и огромными магазинами с невероятной одеждой, в которой ходит жизнелюбивая японская молодежь! Да и питаться в Японии наверняка захочется не в пиццериях, а в суши-барах и рыбных ресторанах.

Таким образом, чтобы съездить в Японию и недельку погулять по огромному Токио и при этом не очень бедствовать, приходится быть готовым расстаться с двумя-тремя тысячами долларов. И даже если вы обошлись без услуг турфирмы и едете сами, малыми средствами обойтись вряд ли удастся. Особенно дорогим окажется отдых, если не отказать себе в удовольствии поездить по стране. Билеты на электрички разных уровней быстроты и комфорта стоят в зависимости от длины пути от $20 до $500. Например, билет на скоростной поезд "синкансен" из Токио в Киото стоит $480 за два с половиной часа в пути при средней скорости 200 км/ч.

 

 

Японцы все привыкли делать, как положено: в специальных местах, в установленное время, в соответствующей обстановке. Даже покупки жители Японии делают в специализированных магазинах в тематических районах. В Токио электронику покупают в огромных магазинах в районе Акихабара, модную одежду в бутиках Омотэсандо. В спальных районах магазинов почти нет, и туда покупки, заказанные по Интернету, доставляют курьеры. Развлекаются японцы тоже в разных районах: бизнесмены идут в Асакусу, молодежь собирается в Сибуе.

 

Интересно, что японцы живут по четким временным рамкам. Если объявлено, что сезон подъема на Фудзияму завершается 31 августа и начнется лишь 1 июля следующего года, то ни одному японцу не придет в голову гулять по склонам Фудзиямы 1 сентября. Конечно, вам никто не запретит это сделать, но вся инфраструктура будет закрыта. То же самое с купальным сезоном. Причем закрыты будут не только переодевалки, душевые кабинки и палатки с питьем на пляже: все купальные принадлежности исчезнут из магазинов до следующего сезона.

 

Пожалуй, самое страшное, что может испугать европейца – иероглифы и совсем незнакомый язык. Действительно, разобраться в них непросто. Но пугаться не стоит. Японская молодежь в большинстве своем знает английский язык, почти все указатели в Токио продублированы на латинице, а к растерянным иностранцам в Японии относятся с доброжелательным пониманием.

 

 

 

Весна в Японии, прежде всего, ассоциируется с сезоном цветения сакуры. Этот сезон начинается не тогда, когда цветы появляются на отдельных деревьях, а когда вся страна превращается в волшебный сад бело-розовых цветов.

 

В конце марта, когда утихают последние зимние холода, на все японские острова накатывается волна цветущей сакуры. Цветение начинается на юге Кюсю, затем, в начале апреля, доходит до Токио и к середине мая охватывает Хоккайдо.

 

"Ханами", любование цветущей сакурой, - самая любимая традиция японцев. Но, несмотря на то, что буквально "ханами" переводится как "любование цветами", оно не менее прочно ассоциируется с хорошей закуской и выпивкой на пикнике с семьей или с друзьями под цветущими деревьями.

 

Любование цветущей сакурой вошло в список официальных праздников и обрядов. Одно из самых знаменитых "ханами" было проведено в 1598 году военачальником Тоётоми Хидэёси. После достижения полной победы над князьями-сепаратистами и установления контроля над всей страной Хидэёси возглавил процессию в составе 1300 человек к храму Дайго в Киото, у которого состоялось празднование по поводу цветения сакуры. Это событие стало излюбленным сюжетом многочисленных поэм и постановок театра "Но".

 

Говорят, что быстротечность цветения сакуры, длящегося всего несколько дней, наиболее соответствует особенностям японского характера. А традиция устраивать пикник под цветущими деревьями связана с древним поверьем, что цветочная пыльца, упавшая в чарку сакэ, придает силу и здоровье.

 

Многие магазины и универмаги сейчас украшены цветами сакуры, но выглядит это менее романтично, поскольку в основном цветы изготовлены из пластмассы. На прилавках появляются продукты и напитки, доступные только в сезон цветения сакуры. Наиболее известные из них - "сакура тя", чай с подсоленными лепестками сакуры, и "сакура моти", пирожки из клейкого риса с начинкой из сладких красных бобов, обернутые в подсоленный лист сакуры. В каждом магазине можно приобрести и "ханами бэнто" - коробку для пикника с различными закусками, десертом и коктейлями.

 

В Токио сакура обычно расцветает в апреле, и пропустить этот сезон невозможно.

Одно из самых известных мест "ханами" в Токио - национальный парк Синдзюкугёэн, в котором растут 1500 деревьев сакуры 75 видов. За ним следует парк Уэно, самый большой городской парк Токио площадью в 626 тыс. квадратных метров, в котором растут 1100 деревьев. С конца марта до начала апреля здесь будет проводиться городской фестиваль, посвященный сезону цветения сакуры.

 

Не менее известен парк Сумида, в котором растут около 400 деревьев и под ними установлена уникальная подсветка. Если соберетесь полюбоваться цветущей сакурой, делайте это в солнечную погоду, чтобы дождь и ветер не помешали вам увидеть деревья во всем их великолепии.

 

 

По материалам TourUA.com