При выборе того или иного места отдыха с точки зрения катания на лыжах, прежде всего, следует учесть такие показатели как уровень сложности горнолыжных трасс.
Горнолыжная трасса - это выделенный участок склона, защищенный от нетипичных опасностей, в особенности лавин, который маркируется, контролируется и регулярно проходит подготовку. Горнолыжный круговой маршрут (циркус) - это объединение нескольких связанных трасс. Свободное горнолыжное пространство представляет собой часть горнолыжного региона, никак не обозначенную, не защищенную и не подвергающуюся какой-либо специальной обработке. Как только Вы вступаете в эту область, тем самым, покидая маркированные зоны, Вы действуете на свой страх и риск, возможно подвергая себя опасности.
В зависимости от уровня трудности горнолыжные трассы делятся на категории.
Существенным критерием при этом является состояние местности. Плохая погода или же неблагоприятная снежная обстановка часто могут увеличивать уровень трудности трассы.
Для облегчения ориентировки на крупных курортах существует определенная классификация трасс спуска (а в некоторых странах – например, в Америке - и подъемников, ведущих к трассам) по цветовому признаку.
Зеленый цвет
Самые простые трассы - зеленые. Это трассы, на которых начинающий горнолыжник может ехать по прямой, практически не набирая скорости. В случае, если уклон несколько больше - обязательно есть контруклон, на котором даже не умеющий поворачивать индивидуум обязательно остановится. В некоторых местах для того, чтобы лыжи скользили, приходится отталкиваться палками. Трассы тщательно ухожены, бугры отсутствуют.
Синий цвет
Следующие по сложности - синие трассы. На таких трассах комфортно себя чувствует лыжник, уже освоивший повороты <из упора>. Несколько возросшая крутизна, переменный рельеф, отсутствие бугров и резких перепадов рельефа склона делает спуски по синим трассам более интересными и разнообразными для лыжников среднего уровня, а частые прямые участки с маленьким уклоном дают возможность покататься на скорости и тем, кому более серьезные трассы пока «не по плечу». Опытный катальщик на трассах этого типа может кататься по прямой, в крайнем случае, используя повороты большого радиуса на высокой скорости. В некоторых странах, например в Америке, этот тип трасс объединен с красными трассами.
· Красный цвет
Наиболее интересные - красные трассы - имеют еще более возросшую крутизну, характеризуются отсутствием пологих участков или сочетанием недлинных крутых мест, где уже необходимо достаточно хорошо владеть поворотами малого радиуса на параллельных лыжах, на которых можно успеть погасить скорость. Опытный катальщик на этих трассах может кататься «большими или маленькими дугами» во всем диапазоне скоростей, спуски по прямой уже приведут к нежелательным последствиям. Трассы ухожены, бугры при большом количестве катающихся могут появляться к концу дня. В эту же категорию попадают некоторые спуски «вне трасс», которые имеют меньшую крутизну, но из-за природных особенностей (например, глубокий снег или узкие места) не могут быть рекомендованы лыжникам с малым опытом катания. Спуски такого типа часто обозначаются красным пунктиром.
Черный цвет
Следующий класс трасс - черные - для экспертов. В большинстве стран на этих трассах встречаются узкие (но не пологие) места, резкие повороты с перепадами склона, крутые жесткие доски с буграми, поэтому если вы не можете уверенно и быстро проходить красные трассы, на черные лучше не ходить - удовольствия не получите. В некоторых местах катание переходит в прыгание. К этой же категории относятся спуски «вне трасс», отмечающиеся на схемах черным пунктиром и искусственные бугры для могула, халфпайп и трамплины для сноубордеров.
В Америке существует еще один класс трасс - двойные черные. Имена этих трасс соответствуют их характеру. Только для экспертов!
По материалам "Едем в отпуск"