Расстояние между Черным и Балтийским морем успешно преодолевается «Зубрами»

Проект поезда «ZUBR» в свое время был создан железными дорогами Беларуси, Латвии и Эстонии и вызвал большой интерес со стороны Укрзализныци. 24 сентября 2009 в городе Таллин железнодорожные администрации Беларуси, Латвии и Эстонии единогласно проголосовали за присоединение Украины к проекту контейнерного поезда «ZUBR».

Это решение позволило участникам проекта предложить своим клиентам маршрут контейнерного поезда, соединяющего Балтийское и Черное моря, а также порты Таллин, Мууга, Рига, Ильичевск и Одесса. Уже разработан общий график движения поезда, а также установлены специальные тарифные условия.

Прохождение поезда «ZUBR» по территории четырех государств с учетом таможенного контроля на границах осуществляется за 3,25 суток. Длина маршрута от Ильичевска до Таллинна составляет 2159 км, стоимость перевозки 20-футового контейнера по этому маршруту — 749 долларов США.

Проект поезда комбинированного транспорта «Викинг», созданный в 2003 году железнодорожниками Литвы, Беларуси и Украины, позволил соединить регионы Черного и Балтийского морей и осуществлять перевозки по маршруту Одесса (Ильичевск)-Киев-Минск-Клайпеда и обратно. Прохождение поезда «Викинг» по территории трех государств с учетом таможенного контроля на границах осуществляется за 2,4 суток. Длина маршрута от Ильичевска до Драугисте составляет 1753 км, стоимость перевозки 20-футового контейнера по этому маршруту — 470 долларов США.

Комиссия Европейского Союза по транспорту признала поезд комбинированного транспорта «Викинг» лучшим европейским проектом 2009 года по перевозке грузов. Расширение географии поездов «Викинг» и «ZUBR» позволит привлечь грузопотоки из скандинавских (Финляндия, Швеция, Норвегия), южноевропейских (Болгария, Турция), среднеазиатских (Казахстан, Узбекистан), а также закавказских (Грузия, Азербайджан) регионов.

news.dnepr.info

Русский

Автор: