4 Июль 10:57

Действия Минтранссвязи по возврату аэропортов в госсобственность привели к неожиданному результату. Местные власти, имеющие в собственности «воздушные ворота», дружно заявили о притоке инвестиций и желании развивать эти предприятия собственными силами.

Приближающийся Евро-2012 стимулировал Минтранссвязи к проведению реформ практически во всех секторах транспортного комплекса. Одной из первых 5 марта 2008 г. была утверждена Концепция целевой госпрограммы развития аэропортов до 2020 г.

В соответствии с этим документом, 29 крупнейших аэропортов страны должны находиться в госсобственности. Строительство, реконструкцию и модернизацию аэродромной части предполагается осуществлять за счет государственного и местных бюджетов, а также собственных средств аэропортов и других источников. При этом грузовые и пассажирские терминалы, объекты обеспечения авиатопливом и другие элементы наземной инфраструктуры могут передаваться в частные руки на открытых аукционах.

На Коллегии Минтранссвязи, посвященной подведению итогов работы отрасли в I квартале 2008 г., Иосиф Винский обнародовал оценочные цифры инвестиций, необходимых для адекватной подготовки отечественного аэропортового комплекса к проведению Евро-2012. Общая сумма вложений (5,892 млрд. грн.) не могла оставить равнодушными местные власти, в собственности которых находятся практически все основные аэропорты. Кстати, к июню эта цифра успела вырасти почти в два раза, и министр заявлял о планах инвестировать в модернизацию ВПП украинских аэропортов до 2012 г. уже 10 млрд. грн.

Потребность в инвестициях для подготовки основных и резервных аэропортов к Евро-2012

По материалам «Транспортный бизнес»

 109 просмотров 

оставьте комментарий