23 Сентябрь 10:35

Контрольно-ревизионным управлением в Днепропетровской области проведена проверка эффективности использования средств на строительство и развитие Днепропетровского метрополитена в 2006-2007 гг. и в первом полугодии 2008 г.

Результаты проверки подтвердили, что задания государственной и региональной программ строительства метрополитена фактически не выполняются. Причинами этого являются несовершенство нормативной базы, недостаточное бюджетное финансирование и дефицит собственных средств предприятия.

По информации КРУ, в 2006-2007 гг. на строительстве метрополитена неэффективно использовано 8,3 млн. гривен бюджетных средств — эти средства были направлены поддержку горных выработок в безопасном состоянии в период остановки горнопроходческих работ из-за отсутствия финансирования. Еще 2,7 млн. грн. было отвлечено на содержание отдела охраны долгостроя, в том числе 1,7 млн. гривен — средства самого метрополитена и 1 млн. грн. — средства местного бюджета.

За 2006-2007 гг. и первое полугодие 2008 г. ГП «Днепропетровский метрополитен» не получил 52,9 млн. гривен бюджетной компенсации на регулирование тарифа. Некомпенсированные убытки предприятия за льготные перевозки пассажиров за этот же период составили 0,3 млн. грн.

По информации КРУ, аудиторской группой совместно со специалистами предприятий и учреждений, которые принимали участие в исследовании ситуации, намечены основные пути выхода из кризисной ситуации. Среди них — передача объекта в коммунальную собственность, повышение тарифа на проезд первоначально до 1 грн., финансирование строительства в необходимых объемах.

Строительство первой очереди метрополитена в Днепропетровске началось в 1981 г. Проектом предполагалось сооружение линии длиной 11,8 км с девятью станциями. В конце 1995 г. «Днепропетровский метрополитен» был открыт и на сегодня он состоит из одной линии общей длиной 7,8 км с шестью станциями (в основном станции охватывают районы размещения крупных промышленных предприятий). Дальнейшее строительство было законсервировано с 1996 по 2003 г. В последние годы развитие метрополитена (направлением в центральный район города) ведется крайне медленными темпами из-за недостатка государственного финансирования.

Днепропетровский метрополитен является одним из стратегических объектов для Украины в преддверии проведения Чемпионата Европы по футболу Евро 2012.

Строительство 1 км метрополитена составляет более 50 млн. долл. США.
В первом полугодии 2008 г. на строительстве Днепропетровского метрополитена освоено 13,44 млн. грн.

По материалам UGMK.INFO

 236 просмотров 

оставьте комментарий