Районы Днепропетровска выставят на аукцион

В начале мая горожан обрадуют тем, что определят новые фирмы — перевозчики мусора. Вместо тех, кто не оправдал надежд.

Оценки, как в школе

На прошлой сессии депутаты горсовета приняли новое Положение о проведении конкурса на определение исполнителей услуг по сбору, вывозу и утилизации твердых бытовых отходов (ТБО). В горсовете обещают: после проведения конкурса стихийных свалок больше не будет. Перевозчик, который выиграл лот, то есть получил район на обслуживание, будет нести полную ответственность за чистоту в нем.

— Если перевозчик не будет справляться, то мы имеем право его дважды предупредить, чтобы он устранил недостатки в своей работе, — пояснил начальник управления охраны окружающей среды горсовета Олег Семенко. — Если не исправится, то у этого перевозчика район заберут и выставят на новый конкурс.

Для того чтобы принять участие в конкурсе, перевозчик должен предоставить пакет документов. А выбираться победитель будет по определенным критериям, за которые получит некое количество баллов: опыт работы (до 15 баллов), наличие специализированного автотранспорта (до 20 баллов), наличие необходимого количества контейнеров (до 20 баллов), тариф (до 10 баллов), наличие производственно-технической базы (до 10 баллов), показатели кредиторской задолженности (до 5 баллов).

Оценкой каждого участника конкурса займется специальная комиссия, в которую войдут представители горсовета, райисполкомов, СЭС.

«Серых» уберут

Сегодня в городе работает около 10 «серых» перевозчиков мусора. То есть фирмочек, у которых есть минимум машин и несколько рабочих, но нет договоров на утилизацию мусора. Эти фирмы заключают договоры со школами, супермаркетами, магазинами и вывозят их мусор. А вот куда они его везут, не имея договоров с полигоном? Вероятнее всего — в балки или на стихийные свалки. Так вот, после проведения конкурса подобные фирмы смогут работать только на субподряде у основных перевозчиков и обязательно должны будут заключить договоры на утилизацию ТБО.

— Сегодня в городе больше 65 стихийных свалок, — говорит Олег Семенко. — Это все наши балки и окраины города по периметру.

Сегодня машины, которые везут мусор на свалки, трудно поймать. А вот через месяц все, кто захочет заниматься этим бизнесом, оборудуют свои автомобили системой GPS, чтобы их передвижения можно было фиксировать. К тому же основные перевозчики будут заинтересованы, чтобы «серые» не захламляли их районы, потому что за беспорядок спрашивать будут с них.

Будет хорошо?

Сколько бы конкурсов ни проводил горсовет, все равно, чтобы полностью решить проблему с мусором, надо подходить к этому вопросу глобально. Сегодня весь город обслуживает всего один мусорный полигон в Кулебовке, который принадлежит одному из перевозчиков — «Экология Украина», да и тот не слишком отвечает нормативным требованиям. Ведь по правилам на полигоне мусор должен сортироваться, спрессовываться, а территория систематически рекультивироваться. Возить мусор с Тополей на Харьковскую трассу — дело накладное, оно требует дополнительных расходов на ГСМ, что сказывается на тарифе. Поэтому городские власти решили заглянуть в будущее, не мелочиться и построить сразу два новых полигона на обоих берегах Днепра. На правобережный (Краснополье, район балки Птичья) уже выделено 10 миллионов гривен. На эти деньги планируется разработать проект, оформить всевозможную техническую документацию и земельный участок.

Прогнозы — радужные: горожанам обещают, что уже к концу 2011-го — началу 2012 года полигон начнет принимать машины с мусором. Первый этап строительства обойдется городу в 40 миллионов гривен. Всего же на два полигона и сортировочный комплекс необходимо порядка трехсот миллионов.

DNEPR.INFO — Источник: Горожанин

Русский

Автор: