Поднять цены на проезд перевозчики вряд ли рискнут — эксперт

По мнению Михаила Крапивко, члена совета «Лиги аудиторов Украины», городской транспорт является колоссальным полем для коррупционной деятельности от распределения маршрутов до согласования тарифов и отчетности о полученных доходах. Ни один перевозчик не декларирует всю выручку, а если и захочет, то не сможет, ведь механизма контроля над водителями, получающими плату за проезд. Ее часть просто оседает в тех или иных частных карманах. Это целая система, а тот, кто осмелиться ее ломать — камикадзе, улыбнулся Крапивко.

По мнению специалиста, «спасти» транспортную сферу можно только путем вывода из тени. Нужно убрать оборот наличных денег, что возможно с помощью открытия единого расчетного центра либо единого билета. Также вариантом решения является введения возможности оплаты проезда с помощью бесконтактного доступа, картой Paypal — она может служить и как проездной. Главное — желание. Перевозчики, естественно, будут против, рассказывая о высокой стоимости таких инноваций. Ведь, с другой стороны, они не получают компенсации за перевозку льготников, в отличие от коммунального электротранспорта. Кроме того, электротранспортники отчитались об увеличении пассажиропотока на 20%, а это значит, что дотации на льготников им тоже повысят (в 2013 году компенсировано 120 млн.).

Также необходимым условием, по мнению Крапивко, является создание здоровой конкуренции между перевозчиками. Сейчас ею и не пахнет, ведь маршруты распределены, а электротранспорт ходит в достаточном количестве не во все районы. «Спальники» до сих пор являются «заповедниками» общественного автотранспорта. 

При этом эксперт отметил, что все-таки проезд вряд ли подорожает.

Русский

Автор: