Названы худшие украинские АЗС

Эксперты заявляют, что в последнее время топливо в Украине подделывают настолько «профессионально», что часто «бодягу» не могут выявить даже специалисты, не говоря уже о рядовых водителях, рассказал UBR.ua руководитель консалтинговой группы «А-95» Сергей Куюн.

Специалисты утверждают, что заметно активизировались «серые» производители, которым выгодно каждое повышение цен на топливо.

Недавно эксперты Института потребительских экспертиз провели проверку бензина А-95. Пробы отбирали на АЗС девяти компаний, причем, задействовали не только заправки крупных национальных трейдеров, но и небольших сетей.

В списке, в частности, фигурировали АЗС:

• ОККО,
• БРСМ-Нафта,
• WOG,
• КЛО,
• Народная,
• Ольвия-Нафта,
• LUXWEN,
• ANP
• SunOil.

На некоторых заправках эксперты приобрели обычный А-95, а на ОККО и WOG – топливо с приставкой «Євро».

Пробы отправили в сертифицированную лабораторию, где их исследовали на соответствие нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Напомним, что в стандартах Евро зафиксированы требования как к работе двигателя, так и качеству бензина, которые учитываются в новых европейских марках автомобилей. То есть, чтобы иномарка работала «по паспорту», ее нужно заправлять соответствующим топливом.

Самый главный вывод, полученный в лаборатории – качество топлива в стране ухудшилось, и довольно сильно. Из девяти образцов три оказались некондиционными (КЛО, Народная и Ольвия-Нафта), правда, остальные уложились в нормативы Евро 4 и Евро 5. Для сравнения – в прошлой проверке, которая проводилась в конце прошлого года, не было ни одного нарушения.

Исходя из полученных результатов, эксперты делают вывод: крупные сети, ориентированные на импорт, «держат» качество, несмотря на все проблемы. Более того, взятая ими планка оказалась довольно высокой. А вот в небольших сетях возможны проблемы, хотя и не везде.

Сергей Куюн отметил, что в поле зрения Антимонопольного комитета находятся крупные игроки рынка, которые завозят нефтепродукты легально и платят налоги. А те, кто продает «бодягу», завозят контрабанду, почему-то оказываются вне зоны контроля проверяющих органов.

«Хотя именно они нарушают здоровую конкуренцию, не платят налоги и работают в тени», – уверен Куюн.

Русский

Автор: