Такое мнение базируется на сразу нескольких информационных платформах. Во-первых 34 канал провел опрос среди своих читателей в социальных сетях и на сайте. А Dnepr.Info подробно изучил более 2 десятков комментариев к своей статье «Сколько должен стоить проезд в маршрутках города».
Этот материал появился впервые 2 недели назад и вызвал шквал негативных эмоций у читателей сайта, которые пользуются маршрутками. Среди массы гневных отзывов можно выделить несколько направлений. Пассажирам Днепра не нравится:
В Facebook 34 канала мнения людей разделились. Не смогут платить больше 6 гривен 30% опрошенных. Если цена проезда в маршрутках и автобусах вырастет еще хоть немного, то пересядут на трамваи и троллейбусы 60% опрошенных.
30% респондентов проявили креативность, и предложили свой вариант ответа, отметив, что готовы платить за проезд не больше 2 гривен. А трое опрошенных вообще решили, что легче самостоятельно купить маршрутку, чем терпеть эти бесконечные повышения тарифов.
На сайте же этого телеканала 64% принявших участие в опросе дали ответ из которого понятно, что платить за проезд более 5 гривен эти жители Днепра ни за что не станут. Еще 20% респондентов, в принципе, остались довольны существующей ценой в 6 гривен, но только, если она закрепится на длительный срок.
8% людей отдали свои голоса за варианты «До 10 гривен» и «До 15 гривен, если автобусы новые».
MalafeevАвтор:
В Днепре создали телеграм-канал, где занимаются кибербулингом подростков.
В Днепре появился свой Диоген с бочкой.
В Солонянском районе мужчина избил ребенка и забрал у него…
Два вуза Днепра вошли в ТОП-20 среди университетов Украины.
Ранее центр Днепра был застроен небольшими одно и двухэтажными домами. В них жили предприниматели средней руки, рабочие и можно было арендовать внаем дешевую комнату.
На водителя-нарушителя патрульные составили административные материалы.
В Днепре спасают жизнь 53-летнего мужчины, потерявшего все конечности в зоне боевых действий.
Взрывотехники полиции взорвали боевую часть и другие обломки "шахеда" на полигоне.
Хорошего дня, друзья!
В Днепропетровской области возросла заболеваемость кишечными инфекциями.
В Кривом Роге появился ТГ-канал, где неизвестные выкладывают фото несовершеннолетних.
СБУ в сотрудничестве с правоохранителями Латвии обезвредила подпольный колл-центр, который выманивал деньги у граждан Европейского Союза.
Авария унесла жизни 42-летнего фермера из Днепропетровщины.
Жилой массив в Днепре почти полностью останется без воды на двое суток.
Лето началось внезапно? Не готова? Не беда! Поправим, исправим!!!
Консультация врача и УЗИ обследование
Скидка на консультацию лучших специалистов!
Специалисты с хорошим опытом работы по стоимости значительно ниже рыночной!
введите проездной на автобусы. и ликвидирована будет мошенническая схема отмывания денег на проезде. только в Днепропетровске ездят 12 маршруток вместо одного автобуса! потому что каждая маршрутка сдает в карман мэра по 1000 грн в день.
Неужели такая сложная задача посчитать сколько какой маршрут перевозит. Не нужны для этого электронные приборы. Нужна для этого нормальная городская власть и один человек, который один день поездит и посчитает для одного маршрута загрузку.
Что мешает горожанам не пользоваться маршрутками? Пусть не у всех, но у большинства маршруток есть дублеры. К примеру не нравится ехать на убитом 146-ом Богдане. Не едь. Часть этого маршрута дублируют другие маршрутки, часть троллейбусы и трамваи. В конце концов можно найти в интернете попутчики — водителя, который будет подбирать тебя в условленном месте в оговоренное время. И вместо нервотрепки в маршрутке, едь себе спокойно за те же 6 грн., но в сухой машине, которая не будет кланяться каждому столбу. Благо ресурсов, на которых можно найти попутчика сейчас предостаточно.
Народ здесь повозмущался, и поехал домой работы в привычных грязных убитых маршрутках, за рулем которых сидят знакомые до боли персонажи. Молча зашли, про себя проклиная хозяев маршруток, филатова, горсовет и власть в целом. Что то изменилось от этих возмущений? Некоторые комментаторы, говорят: «хватит это терпеть», «надо что то делать». Так давайте делать. Самое просто, что можно сделать, это байкотировать маршрутки. К примеру: не нравится ездить на убогих вонючих «Богданах» №146? Не езди. По их маршруту ходит несколько дублирующих маршруток, троллейбусов и местами трамваев. А можно вообще отказаться от них. Есть масса интернет-рессурсов, на которых водители ищут себе попутчиков. Причем берут те же 6 грн. Позвонил, договорился, вышел к оговоренному времени в условленное место, сел в теплую сухую машину и под приятную музыку доехал до работы. Ту ничего не теряешь, а маршрутка тебя потеряла. Вот если каждый так сделает, тогда может быть что то и измениться. А от простого нытья ничего.
Вся проблема в том что в тендерах побеждают корупционные не эфективные перевозчики…
Виласепед надо пересаживатса сам ежу на виласепеде ничиго живой здаровый
И самое главное,умный.
И за такой не безопасный транспорт, поднимать проезд?
У других спинки седеньев отпадают.
А другие набивают до отказа и им всё мало.
Как за такое поднимать проезд?
И добавлю скоро мы забудем что такое как класс маршрутки.
Потому как правительство хочет, от этих опасных маршруток отказаться.
Если кто смотрел эфир на канале Украина.
Тот знает, чем опасны маршрутки.
Люди выпадают из маршруток, а потом их сбивают на остановках.
Хотя тут и водители виноваты и пешеходы.
Не правильно припаркованные маршрутки и не только.
Закрывают обзор на дороге.
Был недавно в Славянске, там маршрутки по 4,50 грн. Значит, в Славянске 4,50 выгодно, а в Днепре 6,00 убыточно, соляра и запчасти стоят одинаково
Какие -то 350 человек в день умножаем на шесть гривен проезд, и 30 дней получаем 63 тысячи с одного автобуса на маршруте и это толь официальные цифры! А если ещё посчитать сколько водилы на карман ложат, то даже весело от таких заявлений о нерентабельности ! Уважаемые перевозчики сделайте вот как например в соседней Польше: на конечной пассажир покупает месячный, недельный, дневной билет и ездит а все у них рентабельно и прибыльно и никто не скулит за повышения проезда и тд и тп! А да , и автобусы четко придерживаются графика а не стоят пока салон полный не будет….так что не смешите своими 26 гривнами!!!
бред это все!
маршрутки засоряют город только. их внешний вид и их количество только усугубляют дорожный трафик ,настроение и экологию.
обоснованная цена 3-4-5 грн за эти развалюхи!!!!
все они ездят на газу а не на бензине что у них там дорожать может???!!!!!!!!!!!!!!!!!
нормальных водил 5-10% остальные олигофрены что купили права!
правил не знают и возят как будь то дрова!!!!молчу за то что я даже не помещаюсь в них не стоя не сидя с ростом в 1.90 м.
отследить маршрутки нельзя в сети!!!!!!
90% транспорта ходит до 23 00 но есть и уникальные которые только до 22 00!!!!!!!!!!ЧТО ЭТО ЗА БРЕД ВООБЩЕ???????
почему с победы на 12 квартал 55,18,20,20А,135 а как в центр так у нас одна!!!да мы уже давно платим в два раза больше ибо ездим теперь с пересадками пример!!молчу уже что на коммунар прямой нету!!!!!!!!!!!!!!!!!
но веселее всего ТО что происходит ночью))))))))))))последняя маршрутка с квартала в 22 00 когда по условиям тендера они должны ездить до 00 00………………
пускай гор совет проводит новые тендера и пересматривает полностью все сеть маршрутов с учетом того, что у нас маршрутки были как временное решение т.к. программа города направлена на развитие электротранспорта!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!но как известно нет ничего более постоянного чем временное))))))))))
P.S.: больше 20 лет уже этому фарсу!! не пора ли что то менять дамы и господа
А почему никто не возмущается почему хлеб подорожал, а проезд остался 6 гривен, вот вам и ответ. В нашей стране все привязали к эвро и дт и цены на запчасти. Если цены на продукты эвропейские то и цены на проезд должны быть эвропейские и тогда в маршрутках будет порядок. …..
ненавижу эти маршрутки,лучше пешком или эл.транспортом ехать
А в тех городах где дешевле:проезд,тарифы жкх и т.д,в местных радах вместо депутатов наверное искуственный интелект
Даже 6 грн — цена завышена. Товарищи, ну что за чепуха )) Уже давным-давно можно было и автобусы новые купить, да и персонал подобрать качественный. А не уродов хамовитых, которым даешь 7 грн а он жмется тебе эту гривну отдать) Вопрос не в гривне то…))) Один раз попался водитель, который улыбался пассажирам и поднимал настроение анекдотами. То ли он первый день работает, то ли один адекватный. Люди то возможно и будут платить больше, ибо выхода другого нет, но тогда ой бедные водители будут…….)))))))))
Солидарен с 8% опрошенных.
А вообще могут ездить и по 6 с прибылью, если убрать коррупционную составляющую, не платить полиции, медикам, тех осмотрщикам.
Ну цена и сервис в Украине две разные вещи,29 в Днепре пройдет тендер,вы думаете выставят комфортабельные автобусы?Не питайте себя илюзиями,старые тазы никто не заменит,за это платятся неплохие деньги
Дык, да у нас маршрутки все депутатам принадлежат, они воюют с городским транспортом. Пустили б нормальные автобусы и троллейбусы, разгрузили б дороги, а то маршруток чересчур много, качества нету, альтернативы также.