Метро быть: стали известны новые подробности строительства

Мэр во время рабочей поездки заехал в метро Стамбула. Там он с представителями компании «Limak» (генеральный подрядчик в строительстве нашей подземки) изучил методы строительства тамошнего метрополитена.

«Что в руках у мэра? Нет, это не колбаса. И даже не то, что подумали некоторые. Это — взрывчатка.

По дороге в Корею залетел в стамбульское метро. Вместе с нашим подрядчиком, турецкой компанией «Limak», ознакомился с новыми технологиями, которые будут использовать в Днепре. Новым станциям метро в Днепре быть», — сказал он.

Стоит отметить, что ранее представители «Днепрметростроя» рассказывали нам о том, что одним из способов проходки тоннелей является использование взрывчатки.

«Для прокладки тоннеля в забое нужно забурить порядка 80 шпуров (отверстия в породе) длиной в 2,5 метра, заложить взрывчатку, взорвать, после взрыва собрать породу, выдать в бункер, далее монтируются тюбинги, за тюбинги нагнетается раствор чтобы убрать воду (если есть) и заполнить пустоты. Цикл повторяется», — рассказывали специалисты.

Читайте также: Метростроители провели первый взрыв в забое тоннеля метро (ВИДЕО).

Русский

Автор: