Маршрутки Днепра: скандал на скандале

Об этом сообщает 34 канал.

К «мелким» инцидентам по типу грязного салона, интервала и подобного прибавились серьезные истории: довольно часто стали выпадать люди из маршруток на ходу. Недавно из транспорта выпала 17-летняя девушка, мама 4 детей попала под колеса маршрутки, выпала еще одна женщина. Последствия очень неприятные. К примеру, девушка, которая выпала из маршрутного такси еще в апреле, пережила 6 операций и почти месяц находится под наблюдением медиков. На прошлой неделе после путешествия в маршрутке из-за ДТП  в больницу попали 2 человека.

«Одна пациентка средней степени тяжести. Черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга. И один пациент, тяжелый, но стабильный, находится в реанимации с повреждением бедра, перелом бедра, травма грудной клетки ЧМТ, и ушиб шейного отдела позвоночника», — рассказала об аварии с маршруткой на Гагарина заместитель главного врача больницы №16 Юлия Бершаденко. 

Ко всему этому приводит то, что маршрутчики катаются переполненными, могут кушать сразу во время движения, говорить по мобильному и т.д. Юристы говорят, если не дай бог вы получили травмы из-за маршрутки, то нужно:

• Вызвать на место скорую и полицию.
• Взять у водителя и сохранить проездной билет.
• Все чеки за лечение сохраните. Они понадобятся для требования компенсации.

Вопросы будут решаться через страховщиков или непосредственно с самими перевозчиками.

«Есть два варианта развития событий. То есть либо же обращаться в страховую компанию, у которой застрахована ответственность перед третьими лицами. В том числе и перед пассажирами маршрутного такси. Либо непосредственно с перевозчиком все эти вопросы решать. Будет ли он добровольно возмещать, либо в судебном порядке  уже требовать возмещения», — добавил  юрист Андрей Верба.

Хоть в городе продолжаются проверки перевозчиков, которые повлекли за собой несколько изменений (на 126 и 33 маршрутах работают новые компании, с Левобережного до Тополя добавлены 8 новых автобусов, новые транспорт на 88 и 73 маршрутах), днепряне продолжают называть проблемы:

• Интервал движения (на примере 21 маршрута – вместо обещанных 10 – 15 минут ездят через полчаса, бывает, что маршруток подолгу нет. Особенно вечером. После 5 – огромные очереди).
• Плохие сидения, которые цепляют одежду.
• Водители катаются на большой скорости.
• Долго ждать отправления – маршрутки набиваются до отвала.

Касательно неудовлетворительного техсостояния начальник инспекции по благоустройству Руслан Мороз говорит, что перевозчики наиболее часто не выполняют договорные обстоятельства.

«Во-первых их меньше, они не соблюдают интервал движения. Соответственно они едут переполнены. По техническому состоянию тут уже скорее не следствие этого, а уже отдельный вопрос. Может им там денег не хватает, или желания.  Надо бы последствия ужесточать. Потому что нарушения продолжаются», — сказал он.

После проверок у маршрутчиков есть 10 дней, чтобы исправить недочеты. Но говорят – не все сразу.

«Состояние дорог, которое в частности в городе Днепре, наверное, заставляет перевозчика, соблюдая график движения, выделять автобусы может быть не той марки и не той вместимости, которые должны быть на этом маршруте. Сейчас ужесточились требования к перевозчикам, требования и в качестве перевозок и в качестве подвижного состава. Все стараются выполнять», — комментирует глава обласного профсоюза работников транспорта Андрей Берчук. 

В горсовете обещают проводить проверки до тех пор, пока транспортная система в Днепре не станет лучше.

Читайте также: 

• В Днепре хотели перевернуть машину полиции: новый скандал с маршруткой.
• В маршрутке Днепра пролилась кровь.

Русский

Автор: